Меню

Подседельная труба Zoom SPS-C373 27.2мм, амортизированная 350мм, серебристый (C-WS-0158)

Код: C-WS-0158 · В наличии
1 500 грн + 30 баллов
Viber Telegram
PrivatBank Monobank SenseBank Плати пізніше
Доставка:
Новая Почта (отделение)
от 80 грн
Приблизительная стоимость
Новая Почта (адресная доставка)
от 115 грн
Приблизительная стоимость
Укрпочта (отделение)
от 68 грн
Приблизительная стоимость
Заказ до 14:00 — отправим сегодня

С этим товаром покупают

Описание

Амортизированная подседельная труба Zoom SPS-C373 предназначена для установки на велосипеды с диаметром подседельного штыря 27,2 мм. Ход амортизатора 40 мм обеспечивает смягчение ударов на неровной дороге, повышая комфорт при езде.

Характеристики

Диаметр 27,2 мм
Длина 350 мм
Ход амортизатора 40 мм
Вес 570 г
Материал алюминий
Цвет серебристый

Отзывы

Отзывов пока нет.

Будьте первым, кто оставил отзыв на “Подседельная труба Zoom SPS-C373 27.2мм, амортизированная 350мм, серебристый (C-WS-0158)”
Залиште відгук і отримайте можливість отримати купон зі знижкою

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Инструкция по выбору подседельных штырей

1. Как подобрать правильно диаметр подседельного штыря

Для определения диаметра подседельного штыря, выполните следующие шаги:
1) Оберните мерную ленту и вокруг внутренней трубы рамы так, чтобы она прошла через самый центр трубы.
2) Плотно прижмите мерную ленту, чтобы получить точное измерение диаметра. Убедитесь, что измерение производится в миллиметрах (мм).
3) Запишите полученное измерение. Это будет диаметр внутренней трубы рамы, который нужно будет учесть при выборе подседельного штыря.

Наиболее распространенные варианты: 25,4мм, 27,2мм,31,6мм. 

2. Определитесь с материалом

Плюсы и минусы разных материалов: 

  • Алюминиевые подседельные штыри:
  • Плюсы:
    • Легкие и прочные.
    • Доступны по разумной цене.
    • Подходят для большинства видов катания.
    • Хорошо амортизируют вибрации.
  • Минусы:
    • Могут передавать больше вибраций на поступающие в велосипед.
    • В некоторых случаях могут быть менее жесткими, чем карбоновые аналоги.
  • Карбоновые подседельные штыри:
  • Плюсы:
    • очень легкие и жесткие.
    • Обладают высокой амортизацией и способностью поглощать вибрации.
    • Подходят для соревновательного катания и улучшения производительности.
  • Минусы:
    • Обычно дороже, чем алюминиевые штыри.
    • Могут быть менее прочными и подверженными повреждениям при сильных ударам.
  • Стальные подседельные штыри:
  • Плюсы:
    • Очень прочные и долговечные.
    • Подходят для велосипедов с тяжелыми нагрузками, таких как туристические или городские велосипеды.
  • Минусы:
    • Тяжелее по сравнению с алюминием и карбоном.
    • Могут быть менее комфортными из-за меньшей амортизации.

3. Виды крепления седла

Велосипедные подседельные штыри имеют разные системы крепления седла. Вот некоторые из наиболее распространенных видов крепления:

  • Глагол : Он включает в себя один или два болта и прижимную пластину. Совместим практически с любым седлом
  • Быстросъемное: Прямой штырь, с более узкой верхней частью . Подойдёт вам, если у вас на седле есть замок для крепления

 

Корзина Есть купон?