Тормоза
Тормоза на велосипед
Основная функция велосипедного тормоза — это регулировка, а точнее замедление скорости велосипеда. Классификация велосипедных тормозов
Педальный тормоз(барабанный)
Барабанный тормоз находится в задней втулке велика и содержит изнутри тормозные колодки. Торможение происходит за счет оборотов каретки противоположно движению. В итоге, колодки расходятся в разные стороны и прислоняются к барабану. Трение, которое появляется между колодками и барабаном, и провоцирует процесс торможения.
Педальные тормоза, как правило, монтируются на детские велики и на дешевые байки городского типа для взрослых.
Преимущества
- Погодные условия никоем образом не влияют на продуктивность торможения, по той причине, что все устройство располагается внутри втулки.
- Надежность и нетребовательность. По причине незатейливой системы, эти тормоза работают длительное время и не нуждаются в постоянном обслуживании.
- Не нуждаются в настройках.
- Не контактируют с ободом, тем самым уберегая его.
Недостатки
- Низкая мощность тормозного движения, что нуждается в прикладывании большей силы.
- Поскольку отсутствует тормозная ручка, становится невозможным контроль за усилием торможения.
- Такие тормоза достаточно много весят.
- Если внезапно слетит цепь, вы не сможете затормозить.
- Если долго тормозить, то происходит сильный нагрев.
- Невозможно применить традиционный переключатель скоростей.
Роликовые тормоза
Считаются практически барабанными, но имеют несколько другой принцип спряжения роликов к барабану.
Преимущества
- Пыль, грязь или вода ни как не влияют на них.
Обод остается не изношенным. - Вероятность долговременной работы без дополнительных настроек.
- Возможность передвигаться на искривленном колесе.
Недостатки
- Тяжелые.
- Дорогостоящие.
- Монтируется не на все рамы с амортизацией.
- Малоизвестны, поэтому могут возникнуть трудности в их приобретении.
Ленточные тормоза
Визуально они напоминают ленту, что охватывает тормозной барабан, который крепится к оси шины. Тормозная лента натягивается с помощью тормозного троса, который проходит сквозь рычаг, в результате образуется торможение. Чтобы установить ленточные тормоза, применяются особые втулки.
Дисковые тормоза
Конструкция дискового тормоза состоит из железного диска, расположенного на втулке велоколеса, и прибора, который строгает данный диск тормозными колодками. Энергия торможения передвигается от тормозной ручки с помощью тросика, или по гидролинии.
Ободные тормоза
Механизм свободного торможения производится сжимание велосипедного обода с двух сторон, что замедляет его вращение. Тросик передает сжимающее напряжение, реже — гидравлические линии. На сегодня, это самый популярный вид тормозов, который используют на горных великах начального и среднего значения. Низкая стоимость, простота в монтировании и обслуживании, и, в то же время, довольно хорошая эффективность работы, дали возможность тормозам ободного типа обрести известность среди множества велосипедистов.
Теперь, когда вам известны все тонкости выбора тормозов для велосипеда, вы с легкостью сможете купить себе наиболее подходящие тормоза для велосипеда на сайте “Velik-Shop”.