Оси,эксцентрики

Основные характеристики эксцентриков на велосипед

Эксцентрик

При покупке велосипеда большинство новичков определяют внимание только важным с их точки зрения, комплектующим и совсем не акцентируют свое внимание на такую важную деталь как эксцентрик.

Эксцентрик – это быстросъемный механизм фиксации колес и седла. На сегодняшний день такое крепление широко используется повсеместно. Эксцентриками обеспечиваются хомуты для светоотражателей, выносы руля и придаточные принадлежности.

Преимущества в сравнении с болтовым креплением:

• легкость монтирования и демонтирования колеса во время ремонта испорченной шины.
• используется меньше времени, чем при двухстороннем затягивании болтов на осях колесных втулок.
• Удобное и быстрое регулирование высоты седла, нежели при креплении винтами.
• Нет необходимости возить с собой гаечный ключ.

Недостатки использования эксцентриков

• Со временем сжатие пружин слабеет, из-за чего станет ненадежным.
• Такие крепежи менее стойкие к ударам.
• Если на велопарковке байк прикреплен за обод колеса, это упрощает возможность кражи отдельных деталей или даже всего велосипеда.

Задняя ось

Задняя ось являет собой прочно закрепленный стержень с резьбой, который тянет главную нагрузку во время движения байка. Зачастую ее производят из стали, алюминиевого сплава или титана. Это основной компонент втулки.

Обосновываясь на тип крепежа, задняя ось может быть полой или цельной. Полая ось встречается вместе из стяжками эксцентрика, что упрощает монтаж и снятие колеса. Данная ось легкая, но при этом имеет значительную жесткость.

В определенных моделях горных велосипедов можно встретить сквозные оси, на одном конце которой размещается резьба. Размер задней оси велосипеда напрямую зависит от вида велосипеда, а ее протяженность измеряется промежутком между перьями рамы и дропаутами. В некоторых осях задних втулок для велосипеда, с помощью соответствующих переходников, можно менять диаметр.

Типы осей передней втулки

Интегрированная. Внешний диаметр ее образует 9 миллиметров, а внутренний – 5 миллиметров. В ось закрепляется стяжка пяти миллиметров, которую еще называют английским вариантом эксцентрика.

1. Внутренняя. Ось с внутренним диаметром 12 миллиметров. Концы оси заточены.
2. Безосевая. Диаметр может быть 20, 15 и 9 миллиметров.
3. Быстросъемная или под шестигранник.

Разновидности эксцентриков

Выделяют несколько типов зажимных механизмов: традиционного и регулируемого типа. Традиционная модель комплектуется из нескольких элементов:

• ось, что установлена в середине втулки;
• диск;
• винты для затягивания;
• рычаг для фиксации.

В отличии от обычного крепления, регулировочное имеет чашки, толкатель и блокировочные кнопки сверху затяжной гайки. Этот более усовершенствованный механизм дает возможность приспособится под габариты вилки для фиксации переднего колеса и промежуток между перьями нижнего ряда, во время установки заднего колеса.

Кнопка для блокировки используется для прочной фиксации длины эксцентрика.

Велосипедное крепление эксцентрикового вида нуждается в правильном обращении, его срок службы продлится, а элементы механизма будут крепко закреплены к основе.