Гидравлические тормоза на велосипед

Что выбрать, гидравлика или механика?

Главное превосходство гидравлики заключается в эффективности передачи усилия на колодки, модулирование приблизительно в 10 раз — велосипедисту стоит лишь немножко надавить на ручку тормоза и система срабатывает мгновенно. Благодаря этому можно наблюдать минимальный тормозной путь, возможность применять подобное транспортное средство на спусках по бездорожью, а также удобство и безопасность при катании на велосипеде.

Преимущества:

• Основным и бесспорным плюсом гидравлики можно считать зажимание диска тормозными колодками с двух сторон, что характерно даже самым простым вариантам тормозной системы.
• При нажатии на ручку велотормоза, калипер сам прижимает тормозной диск и велосипедисту нужно лишь закрепить калипер на вилке либо раме.
• Превосходная модуляция и прогнозируемость. Гидравлическая тормозная система не обусловливается загрязнением рубашки и тросов, поэтому, после катания по грязи гидравлический тормоз исполняет свои функции на том же уровне, что и до этого. В тормозной ручке прекрасно ощущается усилие, которое требуется применить для блокировки колеса.

Недостатки:

• Жидкость, которая заливается в тормозную систему накапливает влагу. Пользуется райдер тормозом на базе DOT либо же минерального масла – в этом вопросе не имеет никакого значения. Рано или поздно, в середину проникает вода, что снижает температуру кипения тормозной жидкости.
• Свойство гидравлики «закипать». Данный минус следует из предыдущего. С понижением точки кипения, уменьшается и температура, которая необходима тормозной жидкости для закипания. В случае продолжительного спуска, при котором велосипедист будет непрерывно притормаживать, в определенный момент жидкость в системе перегреется и закипит. Стоит лишь ей вскипеть, вместо однородной консистенции появится жидкость вперемешку с газом. А газ, как известно, имеет свойство прекрасно сжиматься и если нажать на тормозную ручку, она попросту провалится до грипсы и торможения не случится. Пусть даже подобное случается крайне редко, стоит это принимать во внимание.
• Затруднительное обслуживание. Учитывая то, что жидкость накапливает влагу, тормоза следует время от времени прокачивать. Провести такую процедуру самостоятельно, не имея требуемых инструментов, весьма трудно. Необходимы также знания и практика. Если гидролиния на велосипеде была повреждена, придется купить новую либо отдать тормоза в сервис для смены.
• Стоимость. На хороший гидравлический тормоз на велосипед, к примеру Sram либо Shimano, и цена будет высокой.

Разумеется, существуют такие стили езды, где без гидравлической тормозной системы не обойтись, однако это уже встречается в более профессиональном спорте.