Втулки

Основные характеристики втулок на велосипед

Втулка для велосипеда

Втулка для велосипеда — основной элемент шины, что совершает обороты возле недвижимой оси в подшипниках.

Втулки разделяются на задние и передние. Особенность первых заключается в присутствии посадочной зоны для задних звездочек. Ранее, задние звездочки пребывали целостными, и накручивались на резьбу.

Все потому, что резьбовое слияние втулки для велосипеда и трещотки обладает большим количеством недостатков:

• Риск нарушить резьбу в момент монтажа.
• Изменчивое изнашивание трещоточного приспособления и наиболее звездочек.
• Неудовлетворительная надежность и прочность.
• Немалые утраты энергии в узле.

Разумеется, таковые задние звезды вплоть до сих пор ставятся в великах по причине их невысокой стоимости и взаимозаменяемости.

Именно по этой причине на замену трещоткам явились кассеты. Вследствии шлицевого соединения втулки с кассетой получилось достичь немалых успехов.

Преимущество такого соединения:

• Минимальная масса.
• Храповую систему получилось ввести вовнутрь шлицевого барабана, а следовательно, снизилась утрата энергии, во вращении в подшипниках.
• Дистанция между подшипниками сделалась побольше, а потому и прочность втулки стала больше.
• Безопасность крепления из-за шлицев сделалась значительно больше, и нарушить кассету с шлицев отнюдь не возможно.
• Простота в монтаже, вследствии шлицевого соединения.
• Возник шанс замещать единичные звезды, а не целую кассету.

Втулка для велосипеда – значимый компонент велика, с какого находится в зависимости  мост и предельная скорость. Втулки могут включать подшипники шариковые и индустриальные.  Шариковые подшипники подешевле и попроще в сервисе, промышленные – подороже и не поддаются переборке. Втулки для велосипеда могут быть передние и задние. При подборе втулки необходимо принимать во внимание их характерные черты:

• втулки могут быть для многодискового либо ободного тормоза велосипеда;
• количество отверстий в ободке обязано отвечать числу отверстий втулки (наиболее известные 32 либо 36)
• ось втулок случается целостная либо пустотелая около эксцентриковый зажим
• задние втулки разделяются на втулки около кассеты и трещетку;

Втулки наподобие  спецоборудования, могут быть различных классов. Чем повыше группа втулки тем на крупнее загрузки она рассчитана и тем предпочтительно и продолжительнее она станет функционировать. Во время смены втулки велика, необходимо владеть практикой в переспицовке. Это не простое задание, так как следует не только твердо и верно надеть спицы, освободиться от аксиальных и радиальных отклонений, однако и верно их разместить.

Втулка для велосипеда на промподшипниках

Механизм этого вида втулок весьма похож с предшествующим, кроме применения промподшипников взамен насыпных шариков. Из-за чего у ее отсутствуют подобные элементы в виде шариков и конусных гаек, а подшипник предполагает собою целостную систему. К плюсам возможно причислить несложность установки и разборки, а кроме того, бесполезность опции затяжки конусов.

Этот вид втулок, кроме того, способен применяться почти в всех модификациях велосипедов, а купить подобную деталь можно в интернет-магазине “Velik-Shop”.