Втулка DT SWISS 24P 142/12 ROCL Sram XDR 28отв. EXP

Код товара H24PNCD1R28SA4781S

Тип втулки

Кассета
На промподшипниках

Вид втулки

Задняя

Количество спиц

28

Назначение

Для МТБ

Тип тормоза

Дисковый гидравлический
Дисковый механический

В наличии

15 624грн +312 грн Бонусы

Гарантия от производителя

Возврат/Обмен В течении 14 дней

Срок доставки 1-4 дней

Доставка(на отделение)0 грн

Доставка(на адресс)0 грн

C этим товаром покупают

Описание

Задняя втулка DT Swiss 24P полностью отдает всю мощность от велосипедиста до колеса, благодаря использованию храповика Ratchet EXP. Система Ratchet EXP предусматривает 36 зубцов в барабане втулки, которые сразу цепляются за соответствующие зубцы привода, как только вы давите на педаль. Такая конструкция барабана задней втулки также повышает срок эксплуатации подшипников, за счет увеличенного расстояния до уменьшающей трений деталей. Особая конструкция колпачков втулки позволяет легко снять их без использования инструментов, что упрощает процесс технического обслуживания.

Характеристики:
Назначение: Шоссе
Материал корпуса: Алюминий
Крепление кассеты: Барабан SRAM XDR 11/12 sp
Тип подшипника: Промышленный (закрытый)
Количество отверстий: 28
Тип тормозов: Дисковые
Тип крепления: Сквозная ось
Вес: 191 г
Цвет: Черный

 

Размеры:
Ширина втулки (OLD): 142 мм
Диаметр оси: 12 мм

Особенности:

  • Втулка с барабаном SRAM XDR под кассеты до 12 скоростей
  • Храповой механизм барабана Ratchet EXP на 36 зубцов, более эффективный и долговечный
Отзывы

Будьте первым, кто оставил отзыв на “Втулка DT SWISS 24P 142/12 ROCL Sram XDR 28отв. EXP”

Залиште відгук і отримайте можливість отримати купон зі знижкою

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Инструкция по выбору велосипедных втулок

1. Отличие передних и задних втулок

  • Передние втулки устанавливаются на переднем колесе велосипеда. Не имеют резьбы или барабана для крепления кассеты или трещотки
  • Задние втулки устанавливаются на заднем колесе и обычно имеют систему крепления для кассеты или трещотки. Они также имеют специальное место для установки тормозного диска или ободного тормоза.

2. Подсчет количества спиц на втулке

Для определения количества спиц на втулке выполните следующие шаги:

  • Снимите колесо с велосипеда.
  • Посчитайте количество спиц, исходящих из втулки к ободу. Обычно они равномерно распределены по ободу.
  • Самые распространенные количества спиц на заднем колесе варьируются от 32 до 36, а на переднем колесе — от 24 до 32 спиц.

 

3. Определение типа тормозов

  • Чтобы определить, под какой тип тормозов рассчитана втулка, посмотрите на конструкцию втулки и наличие крепления для тормозных компонентов.
  • Если втулка имеет крепление для тормозного диска, она предназначена для гидравлических или механических дисковых тормозов.
  • Если втулка не имеет крепления для диска и имеет выступающую поверхность для установки ободного тормоза, то она рассчитана на ободные тормоза.
  • Барабанные тормоза: Некоторые втулки оборудованы барабанными тормозами. Эти втулки имеют встроенный механизм барабанного тормоза, который может быть активирован, поворотом педалей назад.

4. Типы задних втулок:

На велосипедах чаще всего встречаются такие типы велосипедных втулок:

  • Кассетная втулка предназначена для кассеты, на которой устанавливаются звезды (передачи). Кассетные втулки имеют специальный барабан сверху, на котором есть шлицы для крепления кассеты.
  • Трещоточная втулка (свободный хаб) имеет резьбу  для установки трещотки на 6-7-8 скоростей.
  • Планетарные втулки представляют собой особую конструкцию, которая обеспечивает переключение передач внутри втулки, не нуждается во внешних кассетах
  • Червячные втулки используются в односкоростных велосипедах, дают возможность тормозить поворотом педалей