Производитель: VP. Предназначена для установки на велосипеды категории ДаунХилл или ФриРайд, но по необходимости может устанавливаться на все велосипеды у которых рулевая колонка имеет подходящий размер. Рулевая колонка VP-A98ACS относится к полуинтегрированному типу. Ее конструкционная особенность заключается в том, что чашки почти полностью утоплены в лобовую трубу рамы. Благодаря этому, общая высота чашек получается намного меньше, чем у безрезьбового типа. Кроме того, рулевая колонка VP-A98ACS оснащена высококачественными промышленными подшипниками. Главное их достоинство – неприхотливость в обслуживании. Рулевая колонка VP-A98ACS изготовлена из высококачественного алюминиевого сплава.
Обратите внимание на размеры.
Характеристики:
Диаметр: 28,6 / 49,7 / 30 мм.Высота: 7,5 + 3 = 10,5 мм.Количество частей: 7 шт.Материал производства: алюминий.Цвет: черный.Вес: 111 грамм.
Отзывы
Отзывов пока нет.
Будьте первым, кто оставил отзыв на “Рулевая колонка-переходник VP VP-A98ACS 1-1/8″ промподш. полуинтегр.” Отменить ответ
Инструкция по выбору велосипедных рулевых колонок
Для выбора нужной вам рулевой, прочитайте пункты ниже , чтобы не ошибиться с параметрами
1. Конструкция рулевой колонки:
Рулевые колонки бывают разных типов конструкции. Вот некоторые основные типы конструкции:
Интегрированная (Integrated): Эта конструкция включает в себя интегрированные подшипники, которые помещены непосредственно в раму велосипеда и в верхний и нижний боковые стаканы. Для выбора такой колонки, вам необходимо знать тип интегрированных подшипников и стандарт рамы.
Неинтегрированная (Non-integrated): В данном случае, подшипники находятся в коронке вилки, а не в раме. Это старший тип конструкции, и его совместимость зависит от диаметра стакана в раме и диаметра штока вилки.
Полуинтегрированная (Semi-integrated): Этот тип представляет собой комбинацию интегрированных и неинтегрированных элементов. Он требует особых манжетов и подшипников для коронки вилки.
2. Диаметр штока вилки:
Для правильного выбора рулевой колонки, вам необходимо убедиться, что она совместима с диаметром штока вашей вилки. Снимаете рулевую и меряете внешний диаметр, самые распространенные размеры это 1 1/8 дюйма (28.6 мм) и 1 дюйм (25,4 мм). Вот таблица, показывающая соотношение размера в дюймах к размеру в миллиметрах:
Размер в дюймах
Размер в миллиметрах
1
25.4 мм
1 1/8
28.6 мм
1 1/4
31.8 мм
1 1/2
38.1 мм
3. Тип штока вилки:
Тип штока вилки также важен при выборе рулевой колонки. Вот некоторые типы штока вилки:
Безрезьбовой (Threadless): Этот тип штока является стандартным для безрезьбовых рулевых колонок. Для него характерны прямые гладкие штоки, которые используются с прокладками и гайками для крепления.
Конусный (Threaded): Этот тип штока имеет конусную форму ( заметно шире в нижней части вилки) и используется с конусными рулевыми.
Резьбовой (Threaded): Резьбовой шток также используется с резьбовыми рулевыми колонками и имеет резьбу для закручивания гайки
3. Типы подшипников:
В рулевых колонках могут использоваться разные типы подшипников, включая следующие:
Насыпные подшипники: Эти подшипники представляют собой шарики или ролики, размещенные внутри корпуса. Они доступные по цене но менее надежные
Промышленные (интегрированные) подшипники: Эти подшипники встроены непосредственно в верхний и нижний стаканы рулевой колонки и обычно предоставляют более плавное и равномерное движение. Рулевые на них стоят дороже, но при этом служат в разы дольше
.svg){kind=icon}
Отзывы
Отзывов пока нет.