Підсідельний штир KLS Active 30,9мм/400 мм чорний: Міцний алюмінієвий підсідельний штир, виготовлений з алюмінієвого сплаву 6061-Т6, за допомогою 2D кування.
Особливості: зручне і швидке регулювання кута нахилу сідла; візуальна шкала для налаштування.
Характеристика: двоболтове кріплення; довжина підсідельного штира — 400 мм; діаметр — 30.9 мм.
KLS - успешный европейский бренд велосипедных компонентов и аксессуаров, история которого начинается в конце 90-х годов. На сегодняшний день компания представлена на рынке велотоваров высококачественными комплектующими, аксессуарами, экипировкой, шинами, камерами и многим другим. Вся продукция имеет несколько линеек, которые, в свою очередь, отличаются цветом и дизайном.
Велопродукция KLS – это, прежде всего, качество, доступность и надежность. Своей популярности компания добилась благодаря оптимальному соотношению «цена-качество», оперативности поставок и отлаженной логистики.
Официальным дилером бренда KLS в Украине является интернет-магазин Velik-shop
Отзывы
Отзывов пока нет.
Будьте первым, кто оставил отзыв на “Подседельный штырь KLS Active черный 30,9 мм/400 мм” Отменить ответ
Инструкция по выбору подседельных штырей
1. Как подобрать правильно диаметр подседельного штыря
Для определения диаметра подседельного штыря, выполните следующие шаги: 1) Оберните мерную ленту и вокруг внутренней трубы рамы так, чтобы она прошла через самый центр трубы. 2) Плотно прижмите мерную ленту, чтобы получить точное измерение диаметра. Убедитесь, что измерение производится в миллиметрах (мм). 3) Запишите полученное измерение. Это будет диаметр внутренней трубы рамы, который нужно будет учесть при выборе подседельного штыря.
Наиболее распространенные варианты: 25,4мм, 27,2мм,31,6мм.
2. Определитесь с материалом
Плюсы и минусы разных материалов:
Алюминиевые подседельные штыри:
Плюсы:
Легкие и прочные.
Доступны по разумной цене.
Подходят для большинства видов катания.
Хорошо амортизируют вибрации.
Минусы:
Могут передавать больше вибраций на поступающие в велосипед.
В некоторых случаях могут быть менее жесткими, чем карбоновые аналоги.
Карбоновые подседельные штыри:
Плюсы:
очень легкие и жесткие.
Обладают высокой амортизацией и способностью поглощать вибрации.
Подходят для соревновательного катания и улучшения производительности.
Минусы:
Обычно дороже, чем алюминиевые штыри.
Могут быть менее прочными и подверженными повреждениям при сильных ударам.
Стальные подседельные штыри:
Плюсы:
Очень прочные и долговечные.
Подходят для велосипедов с тяжелыми нагрузками, таких как туристические или городские велосипеды.
Минусы:
Тяжелее по сравнению с алюминием и карбоном.
Могут быть менее комфортными из-за меньшей амортизации.
3. Виды крепления седла
Велосипедные подседельные штыри имеют разные системы крепления седла. Вот некоторые из наиболее распространенных видов крепления:
Глагол : Он включает в себя один или два болта и прижимную пластину. Совместим практически с любым седлом
Быстросъемное: Прямой штырь, с более узкой верхней частью . Подойдёт вам, если у вас на седле есть замок для крепления
Отзывы
Отзывов пока нет.