Высококачественный амортизирующий подседельный штырь SR Suntour NCX, работающий по принципу пантографа. Такая уникальная конструкция устраняет провисание.
Материал
Полностью изготовлен из алюминия
Крепление седла
Прикреплено к пластине (с улучшенной конструкцией по сравнению с предыдущей моделью) одним винтом, с возможностью регулировки угла наклона
Амортизация
Специальная пружина отвечает за систему амортизации
Регулировка жёсткости
Рабочая чувствительность регулируется винтом с внутренним шестигранником (снизу кронштейна)
Бренд
SR Suntour
Длина
350 мм
Диаметр
27,2 мм
Ход
50 мм
Максимальный вес пользователя
60–100 кг
Цвет
Чёрный
Вес
825 г
Кронштейн
Полностью изготовлен из алюминия
Изменение жёсткости
Путём регулировки винта шестигранным ключом снизу кронштейна
Крепление седла
Одним винтом
Угол наклона седла
Регулируемый
Отзывы
Отзывов пока нет.
Будьте первым, кто оставил отзыв на “Подседельная труба Suntour NCX амортизированная 350/27.2мм. черный (454514)” Отменить ответ
Инструкция по выбору подседельных штырей
1. Как подобрать правильно диаметр подседельного штыря
Для определения диаметра подседельного штыря, выполните следующие шаги: 1) Оберните мерную ленту и вокруг внутренней трубы рамы так, чтобы она прошла через самый центр трубы. 2) Плотно прижмите мерную ленту, чтобы получить точное измерение диаметра. Убедитесь, что измерение производится в миллиметрах (мм). 3) Запишите полученное измерение. Это будет диаметр внутренней трубы рамы, который нужно будет учесть при выборе подседельного штыря.
Наиболее распространенные варианты: 25,4мм, 27,2мм,31,6мм.
2. Определитесь с материалом
Плюсы и минусы разных материалов:
Алюминиевые подседельные штыри:
Плюсы:
Легкие и прочные.
Доступны по разумной цене.
Подходят для большинства видов катания.
Хорошо амортизируют вибрации.
Минусы:
Могут передавать больше вибраций на поступающие в велосипед.
В некоторых случаях могут быть менее жесткими, чем карбоновые аналоги.
Карбоновые подседельные штыри:
Плюсы:
очень легкие и жесткие.
Обладают высокой амортизацией и способностью поглощать вибрации.
Подходят для соревновательного катания и улучшения производительности.
Минусы:
Обычно дороже, чем алюминиевые штыри.
Могут быть менее прочными и подверженными повреждениям при сильных ударам.
Стальные подседельные штыри:
Плюсы:
Очень прочные и долговечные.
Подходят для велосипедов с тяжелыми нагрузками, таких как туристические или городские велосипеды.
Минусы:
Тяжелее по сравнению с алюминием и карбоном.
Могут быть менее комфортными из-за меньшей амортизации.
3. Виды крепления седла
Велосипедные подседельные штыри имеют разные системы крепления седла. Вот некоторые из наиболее распространенных видов крепления:
Глагол : Он включает в себя один или два болта и прижимную пластину. Совместим практически с любым седлом
Быстросъемное: Прямой штырь, с более узкой верхней частью . Подойдёт вам, если у вас на седле есть замок для крепления
Отзывы
Отзывов пока нет.