Подседельная труба Suntour NCX амортизированная 350/27.2мм. черный (454514)

Код товара 454514

Назначение

С амортизатором

Диаметр штыря

27,2мм

В наличии

6 216грн +124 грн Бонусы

Гарантия от производителя

Возврат/Обмен В течении 14 дней

Срок доставки 1-4 дней

Доставка(на отделение)0 грн

Доставка(на адресс)По тарифам НП

Описание

Высококачественный амортизирующий седельный штырь SR Suntour NCX, работающий как пантограф. Этот уникальный дизайн устраняет появление провисания. Сделано полностью из алюминия. Седло прикреплено к пластинке (с улучшенной конструкцией по сравнению с предыдущей моделью) одним винтом, с возможностью регулировки угла наклона. Специальная пружина отвечает за систему амортизации. Рабочая чувствительность регулируется винтом с внутренним шестигранником (снизу). Технические характеристики:-бренд: SR Suntour-длина: 350 мм-диаметр: 27.2 мм-ход: 50 мм- максимальный вес пользователя: 60-100 кг- цвет: черный- вес: 825 г-кронштейн полностью изготовлен из алюминия-изменение жесткости кронштейна путем регулировки винта на шестигранном ключе снизу кронштейна-крепление седла одним винтом-регулируемый угол седла

Отзывы

Будьте первым, кто оставил отзыв на “Подседельная труба Suntour NCX амортизированная 350/27.2мм. черный (454514)”

Залиште відгук і отримайте можливість отримати купон зі знижкою

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Инструкция по выбору подседельных штырей

1. Как подобрать правильно диаметр подседельного штыря

Для определения диаметра подседельного штыря, выполните следующие шаги:
1) Оберните мерную ленту и вокруг внутренней трубы рамы так, чтобы она прошла через самый центр трубы.
2) Плотно прижмите мерную ленту, чтобы получить точное измерение диаметра. Убедитесь, что измерение производится в миллиметрах (мм).
3) Запишите полученное измерение. Это будет диаметр внутренней трубы рамы, который нужно будет учесть при выборе подседельного штыря.

Наиболее распространенные варианты: 25,4мм, 27,2мм,31,6мм. 

2. Определитесь с материалом

Плюсы и минусы разных материалов: 

  • Алюминиевые подседельные штыри:
  • Плюсы:
    • Легкие и прочные.
    • Доступны по разумной цене.
    • Подходят для большинства видов катания.
    • Хорошо амортизируют вибрации.
  • Минусы:
    • Могут передавать больше вибраций на поступающие в велосипед.
    • В некоторых случаях могут быть менее жесткими, чем карбоновые аналоги.
  • Карбоновые подседельные штыри:
  • Плюсы:
    • очень легкие и жесткие.
    • Обладают высокой амортизацией и способностью поглощать вибрации.
    • Подходят для соревновательного катания и улучшения производительности.
  • Минусы:
    • Обычно дороже, чем алюминиевые штыри.
    • Могут быть менее прочными и подверженными повреждениям при сильных ударам.
  • Стальные подседельные штыри:
  • Плюсы:
    • Очень прочные и долговечные.
    • Подходят для велосипедов с тяжелыми нагрузками, таких как туристические или городские велосипеды.
  • Минусы:
    • Тяжелее по сравнению с алюминием и карбоном.
    • Могут быть менее комфортными из-за меньшей амортизации.

3. Виды крепления седла

Велосипедные подседельные штыри имеют разные системы крепления седла. Вот некоторые из наиболее распространенных видов крепления:

  • Глагол : Он включает в себя один или два болта и прижимную пластину. Совместим практически с любым седлом
  • Быстросъемное: Прямой штырь, с более узкой верхней частью . Подойдёт вам, если у вас на седле есть замок для крепления