Полуинтегрированная рулевая колонка

Рулевая колонка велосипеда — это элемент, который гарантирует плавное и свободное вращения вилки и руля в стакане рамы. Основные компоненты, которые обеспечивают процесс вращения в подобном механизме — это подшипники.

Полуинтегрированная рулевая оснащена, как правило, промышленными подшипниками. Некоторые компании-изготовители выпускают варианты с комбинированными подшипниками. Чашки полуинтегрированной колонки, целиком впрессованные внутрь стакана, снаружи видны лишь пыльники. Невзирая на чуть большую сложность механизма и цену, в сравнении с другими типами рулевой, данная комбинация является одной из наилучших, поскольку не выступает за грани стакана и дает возможность выставить необходимую высоту руля.

Особенности полуинтегрированной велосипедной колонки

Рулевой аппарат считается одним из самых значимых элементов в конструкции велосипеда. Он гарантирует безопасность и мобильность велика. Надежность этого участка имеет огромное значение для райдера. Ведь, даже маленькие неполадки могут послужить причиной дорожно-транспортного происшествия.

• Подобный тип рулевой можно встретить как на современных алюминиевых, так и на карбоновых великах. Главной конструктивной чертой, считается возможность опустить руль максимально низко.
• На модификациях эконом-класса зачастую применяются игольчатые подшипники либо подшипники с сепаратором. В подобных вариантах, чашечки не только фиксируют, но и выступают как наружное колечко с канавкой качения. В более дорогих вариантах с промподшипником, чашечка только удерживает его основание. Наиболее популярный диаметр запрессованной чашечки 44 мм, однако прочие параметры, такие как высота и вид применяемого подшипника, могут колебаться в зависимости от изготовителя и модификации.

Правильно подобранная полуинтегрированная рулевая поможет превратить ваш велосипед в современное и надежное транспортное средство, которому под силу справиться с любыми преградами.