Вилка для самокатов

Вилка для трюкового самоката — это основной элемент конструкции, работа которого влияет не только на качество исполняемых трюков, но также на степень безопасности самого спортсмена.

Особенности конструкции вилки

Ключевые элементы вилки — это шток и перья. Штоком называют основную трубку в вилке, которая удерживает руль и рулевую. Перья удерживают колесо и обеспечивают ему безопасное расположение сравнительно деки.

Вилки могут производить из стали либо алюминия.

1. Железная вилка характеризуется прочностью в штоке благодаря особенностям стального сплава. Однако она также имеет свои недостатки: перья металлической вилки неизменно приваривают к штоку. На место их соединения возникает риск возникновения трещин от нагрузки во время трюков, а они, в свою очередь, могут повлечь за собой излом.
2. Алюминиевые вилки значительно легче, и как правило, моноблочная. Имеется в виду, что элемент выполнен с целостного фрагмента металла и целиком обработан до необходимой формы. Подобный способ изготовления дает возможность добиться превосходного баланса массы и надежности.

Характеристики вилок для самоката

Главные параметры такого важного компонента как вилка — это масса и оффсет.

• Если говорить о массе комплектующих, здесь на первый взгляд все ясно. Чем она меньше, тем лучше. Но от того, какая вилка установлена на вашем самокате зависят особенности его балансирования во время трюков. Если руль и компрессия будут достаточно массивными, это может вызвать вращение деки “кругом стакана”. Место верчения випа сдвигается вперед, устойчивости при исполнении трюков практически никакой. В подобной ситуации вилка с небольшим весом может справится с проблемой и частично перевести точку верчения обратно.
• Оффсетом называют размещение колеса вертикально рулевой самоката. Чаще всего спортсмены пользуются вилкой с обычным 10 миллиметровым оффсетом. Это значит, что стержень вилки смещен вперед касательно штока на 10 мм. Но, помимо стабильности, у оффсета имеется основательный недостаток — во время вращения руля, колесо, которое вращается на высоких скоростях образует эффект гироскопа.

Как часто нужно менять вилку на самокате?

Это весьма непростой и противоречивый вопрос. Все находится в зависимости от выбранного элемента и стиля езды спортсмена. Наиболее легкие вилки в случае активной езды приходят в негодность, как правило, за 1 год. Серьезные парковые вилки для трюкового самоката имеют все шансы протянуть около 2 либо 3 лет. Безусловно, если кататься осторожно.