Тормоз для самокатов

Тормоз для самоката — элемент для замедления либо приостановки движения устройства.

Как выбрать тормоз для самоката

К любому виду тормозной системы, и для детского и для трюкового самоката предъявляется всего 3 основных требования:

1. Мгновенный отклик. Любой тормоз, независимо от его вида, должен моментально срабатывать на команду в период езды. Это может быть критично при внезапных либо экстремальных моментах.
2. Практичность. Тормозная система должна располагаться в доступном месте. Как правило, это крыло транспортного средства для ножного торможения или руль с ручным тормозом.
3. Безопасность и надежность. Тормоз для трюкового самоката должен быть не только действенным, но и прочным. Другими словами, он не должен утрачивать работоспособность после нескольких использований либо стираться от продолжительной эксплуатации. То же самое относится к влиянию тормозных элементов на сам самокат – они должны причинять ему минимальный вред.

Классификация тормозов для самоката

Учитывая принципы работы и тормозной системы, а также участка ее расположения, тормоз для самоката можно разделить на:

• Тормоз-крыло

На сегодня, это один из наиболее недорогих и популярных тормозных систем для самоката. Фактически каждая модификация данной конструкции оборудована специально разработанным задним крылом, которое мешать попаданию грязи на одежду и в то же время выполняет тормозящее действие.

Явный недостаток подобного тормоза в том, что крыло или колодка, рано или поздно сотрется и пользователю необходимо будет купить новые комплектующие.

• Тормоз с колодкой

Особенности работы подобного элемента весьма просты. В этом случае система торможения располагается непосредственно на руле самоката, от которого протянут тугой трос до переднего либо заднего колеса.

• Дисковые тормоза

Данная тормозная система также контролируется с помощью ручку на руле с тросом, но тут колодка соприкасается не с колесом, а уже с его диском.

• Ободной тормоз

Особенность работы подобной тормозной системы также базируется на натяжении тросика, но тут торможение происходит благодаря соприкосновению тормозной колодки с металлическим ободом. Это дает возможность на максимально долгий период сберечь функциональность колеса, но спустя время колодки сотрутся и будут нуждаться в замене.

• Фут фендер

К этой категории относится тормоз для самоката, который представляет собой кусок металла либо алюминия, что устанавливается взамен ручного тормоза либо тормоза-крыла. В этом случае придется использовать обувь для торможения, вместо классического тормоза.