Велосипедная цепь — единственный с ключевых компонентов трансмиссионного участка. Она транслирует крутящийся период на заднюю запаску с основной звездочки. Непосредственно, вследствие этого велосипед двигается. В период путешествий цепь может засориться, растянутся или износится. Ее необходимо время от времени сбрасывать с целью очистки и смазки. А ежели она вытянулась, то понадобится смена цепочки на велике.
Снимаем цепь с замком
Дабы поменять такую цепочку на горном велосипеде нужно:
- Рассмотреть цепочку. Ежели вы отыщете элемент, выделяющееся от других, вам посчастливилось — это цепочка с замком.
- Чтобы разделить его, сместите штифты в любому звене. Цепочка раскроется. Все процедура заберет практически минутку. Нет необходимости в практически никаком особенном оснащении.
- Если внезапно не удастся перевести штифты вручную, пользуйтесь пассатижами.
- Монтаж выполняется также в отсутствии любых ухищрений, в противоположном режиме.
Разбираем цепочку без замка
Если у вас цепочка без замка, то понадобится особый механизм — выжимка для цепочки. Это достаточно бюджетный инструмент, площади захватывает немного, по этой причине советуем перевозить ее с собою постоянно, совместно с комплектом для ремонтных работ и шестигранниками.
В пути может произойти любое — когда цепочка на спортивном велосипеде внезапно разорвется, с поддержкой выжимки вы легко снимите испорченные звенья и вновь объедините цепочку.
Для снятия цепи, в которой нет замка, надо сделать следующее:
1.Определитесь с звеном, что собираетесь разъединять;
2.Вставьте его в выжимку и выдавливайте пин звена, но так , чтоб он целиком не выскочил;
3.Разъедините цепочку, очистите и смажьте.
Возможно ли снятие цепи без выжимки
Каким образом убрать звено на скоростном велосипеде в отсутствии выжимки, проблема актуальная. Однако, насколько интенсивно мы не интересовались бы этим вопросом, правильнее усвоить один актуальный принцип. С целью отличных ремонтных работ и сервиса – правильнее пользоваться специальным прибором! В этом случае – это выжимка цепочки.
Выжимки разделяются на два вида:
- с целью установки и разборки цепочки;
- с целью регулирования расположения оси во втулке звена цепочки.
Если ваш инструмент непосредственно таковой, то элемент цепочки вклинивайте так, чтобы он был в сторонке, близкой к регулирующему винтику. В случаи неправильного помещения цепочки, возникнет вероятность выломить, в период деятельности, загородки среди посадочных зон выжимки либо измять щечки звена.
[product_slider category_id=”3694″ number_of_products=”5″]
Диагностирование неисправностей
Основным показателем является некорректный переход передачи, сторонние гулы при перемещении.
Экспресс-способ диагностики может помочь установить без специализированных приборов, что цепочка имеет необходимость в смене.
- Выставьте тумблер скоростей на наиболее значительную звездочку.
- Оттяните цепочка в сторонку с зубьями.
- Дайте оценку вышедшему промежутку. Если в него вступает более 4 зубцов, то цепь имеет необходимость в неотложной смене. 2 зубца «предостерегают», что разъезжать безусловно возможно, однако изнашивание уже не далеко.
Вообще, разрешать проблему, как сбросить цепочку с байка, требуется в последующих моментах:
- необходимость смены прежних элементов;
- монтаж свежих переключателей;
- необходимо снять пару звеньев;
- чистка системы от грязищи и налипшего мусора.
