Содержание:
- Основные критерии выбора и стандарты защиты
- Как подобрать шлем по типу езды и правильно определить размер
- Полезные советы по эксплуатации и уходу
К выбору велосипедного шлема стоит относиться так же серьезно, как и к выбору самого велосипеда. Он должен подходить под стиль катания и выдерживать ту нагрузку, с которой вы сталкиваетесь во время езды. Если размер подобран неправильно, он может съезжать или давить, а в случае падения не обеспечить нужную защиту. Поэтому перед покупкой нужно учитывать тип катания, точный размер и качество сборки. Когда шлем выбран правильно, он не отвлекает и дает спокойствие на дороге.
Конструкция шлема и стандарты безопасности
Чтобы понять, насколько модель действительно защищает, стоит разобраться в ее устройстве. Внутри находится слой вспененного полистирола, который при падении сминается и забирает на себя часть удара. Снаружи его закрывает прочная оболочка, она распределяет нагрузку и не дает пеноматериалу раскрошиться раньше времени. Важно, чтобы эти части были плотно соединены и не имели люфтов. Отдельно стоит проверить регулировку на затылке. Она должна подтягиваться равномерно и удерживать шлем, чтобы он не смещался при резком движении головы. От этих деталей зависит, останется ли защита на месте при падении и сможет ли нормально выполнить свою функцию.
Наличие сертификации подтверждает, что велокаска прошла испытания на ударопрочность и устойчивость креплений:
- CE EN 1078 проверяет, как были выдержаны удары сверху и под углом, а также насколько крепко держатся ремни.
- CPSC требует, чтобы экиперовка лучше гасила силу удара и оставалась на голове при нагрузке.
- ASTM применяют для более экстремальных дисциплин, поэтому испытания там жестче и рассчитаны на высокие скорости.
У каждой системы сертификации свои требования к проверке защиты, в том числе высота, с которой проводят ударные тесты, и предел нагрузки, который допускается передать на голову. Обозначение нормы обычно можно найти на внутренней стороне корпуса рядом с технической информацией. Если такой отметки нет, нет и подтверждения, что модель проходила официальные испытания.
Как подобрать шлем по типу езды и правильно определить размер
Тип шлема подбирают под стиль езды, и разница между моделями действительно ощутима. Для города подходят city или urban версии с более закрытой формой, они рассчитаны на спокойные поездки и плотный трафик. На шоссе чаще используют road варианты, они легче и лучше вентилируются, потому что скорость выше и нагрузка длительная. Для бездорожья выбирают MTB модели с глубокой посадкой и защитой затылка, так как падения там происходят иначе. В дисциплинах вроде downhill или BMX применяют full face конструкции с защитой подбородка и усиленными боковыми зонами.
Размер определяют по окружности головы, измеряя ее лентой чуть выше бровей и по затылку, затем сверяют с таблицей производителя. При примерке важно, чтобы корпус сидел ровно, не смещался при наклонах, а регулировка на затылке и ремни позволяли надежно зафиксировать положение без лишнего давления.
| Размер | Обхват головы в см |
| S | 52–55 |
| M | 55–58 |
| L | 58–61 |
| XL | 61–64 |
У всех разная форма головы, поэтому одинаковые сантиметры еще не гарантируют, что модель сядет правильно. Корпус не должен свободно смещаться при движении и не должен давить в области висков. Когда посадка отрегулирована верно, шлем остается на месте при поворотах головы и резких движениях.
Полезные советы по эксплуатации и уходу
Со временем защитные свойства снижаются, если за экипировкой не ухаживать. После серьезного падения лучше не рисковать и заменить модель, потому что внутренний пеноматериал может получить скрытые повреждения. Хранить ее стоит в сухом помещении без постоянного воздействия солнца, так как ультрафиолет постепенно ослабляет внешний пластик. Периодическая проверка помогает вовремя заметить трещины, расслоение корпуса или износ креплений и избежать неприятных сюрпризов на дороге.
Для продления срока службы стоит придерживаться простых правил:
- Очищать корпус мягкой губкой без агрессивной химии.
- Стирать съемные внутренние вставки вручную.
- Проверять состояние ремней и застежек перед каждой поездкой.
- Не использовать клей или растворители для ремонта корпуса.
К шлему стоит относиться как к обязательной части экипировки, а не как к формальности. Важно, чтобы модель подходила по типу катания, имела подтвержденную сертификацию и точно сидела по размеру. Только сочетание конструкции, стандарта защиты и правильной фиксации дает ожидаемый уровень безопасности. Если все подобрано грамотно и шлем используется аккуратно, он действительно выполняет свою задачу и снижает риски на дороге.

