Меню

Підсідельна труба UNO SP-602 27.2мм 400мм чорний (SP-602-27.2)

Код: SP-602-27.2 · В наявності
642 грн + 12 балів
Viber Telegram
Доставка:
Нова Пошта (відділення)
від 80 грн
Вартість приблизна
Нова Пошта (адресна доставка)
від 115 грн
Вартість приблизна
Укрпошта (відділення)
від 68 грн
Вартість приблизна
Відправимо завтра

З цим товаром купують

Опис

Підсідельна труба UNO SP-602 призначена для встановлення сідла та регулювання його висоти на велосипеді. Алюмінієва конструкція забезпечує невелику вагу та міцність при експлуатації.

Діаметр 27,2 мм і довжина 400 мм відповідають поширеному стандарту, що спрощує підбір для багатьох велосипедів. Чорне покриття підходить до більшості рам та аксесуарів.

Характеристики

Матеріал Алюміній
Колір Чорний
Довжина 400 мм
Діаметр 27,2 мм

Відгуки

Відгуків немає, поки що.

Будьте першим, хто залишив відгук “Підсідельна труба UNO SP-602 27.2мм 400мм чорний (SP-602-27.2)”“
Залиште відгук і отримайте можливість отримати купон зі знижкою

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *

Инструкция по выбору подседельных штырей

1. Как подобрать правильно диаметр подседельного штыря

Для определения диаметра подседельного штыря, выполните следующие шаги:
1) Оберните мерную ленту и вокруг внутренней трубы рамы так, чтобы она прошла через самый центр трубы.
2) Плотно прижмите мерную ленту, чтобы получить точное измерение диаметра. Убедитесь, что измерение производится в миллиметрах (мм).
3) Запишите полученное измерение. Это будет диаметр внутренней трубы рамы, который нужно будет учесть при выборе подседельного штыря.

Наиболее распространенные варианты: 25,4мм, 27,2мм,31,6мм. 

2. Определитесь с материалом

Плюсы и минусы разных материалов: 

  • Алюминиевые подседельные штыри:
  • Плюсы:
    • Легкие и прочные.
    • Доступны по разумной цене.
    • Подходят для большинства видов катания.
    • Хорошо амортизируют вибрации.
  • Минусы:
    • Могут передавать больше вибраций на поступающие в велосипед.
    • В некоторых случаях могут быть менее жесткими, чем карбоновые аналоги.
  • Карбоновые подседельные штыри:
  • Плюсы:
    • очень легкие и жесткие.
    • Обладают высокой амортизацией и способностью поглощать вибрации.
    • Подходят для соревновательного катания и улучшения производительности.
  • Минусы:
    • Обычно дороже, чем алюминиевые штыри.
    • Могут быть менее прочными и подверженными повреждениям при сильных ударам.
  • Стальные подседельные штыри:
  • Плюсы:
    • Очень прочные и долговечные.
    • Подходят для велосипедов с тяжелыми нагрузками, таких как туристические или городские велосипеды.
  • Минусы:
    • Тяжелее по сравнению с алюминием и карбоном.
    • Могут быть менее комфортными из-за меньшей амортизации.

3. Виды крепления седла

Велосипедные подседельные штыри имеют разные системы крепления седла. Вот некоторые из наиболее распространенных видов крепления:

  • Глагол : Он включает в себя один или два болта и прижимную пластину. Совместим практически с любым седлом
  • Быстросъемное: Прямой штырь, с более узкой верхней частью . Подойдёт вам, если у вас на седле есть замок для крепления

 

Кошик Є купон?