Дискові гальма на велосипед

Основні характеристики Дискових гальм на велосипеді

Дискові гальма на велосипед

Дискове гальмо виготовляється з двох частин:

• Залізний диск, який називається “ротор”. Він може бути різних діаметрів. Для більш якісного гальмування та кращого охолодження ротора потрібен великий діаметр диска.
• Каліпер – прилад, в якому є гальмівні колодки, що стискають диск. Каліпер встановлюється на велосипед за допомогою перехідника, що називається “адаптер”. Різні діаметри ротора потребують відповідних адаптерів.

Ротори зміцнюються на втулці коліс, як правило, зліва. Каліпери встановлюються на рамі та вилці велика. Крізь гальмівну ручку за допомогою залізного тросика або крізь гідролінію, напруга переходить до каліпера, що активізує гальмівні колодки, в середині яких розташовується диск. Далі відбувається стиснення диска між колодками гальма, що призводить до гальмування.

Як вже заявлено, напруга з ручки аж до каліпера здатна переходити двома методами, механічним (за допомогою сталевого тросика) і гідравлічним (за допомогою гідролінії), як у shimano deore xt.

При механічному методі все відбувається так само, як і в обідах гальмівної системи. Трос, що знаходиться між важелем в каліпері і ручкою, що гальмує, під час впливу на ручку, зсувається, що, у свою чергу, приводить важіль в дію і це впливає на гальмівну колодку.
При гідромеханічному методі, у проміжку між гальмівною ручкою та каліпером, знаходиться повітронепроникна гідролінія, яка переповнена спеціальним маслом (гальмівною рідиною).
У гальмівній ручці знаходиться гідроциліндр і ще один прибуває біля гальмівної колодки.

Переваги дискових гальм

Значна сила гальмування через збільшений коефіцієнт тертя колодок сталевий диск.

• Якісне модулювання, найбільш м’яке гальмування.
• Великий період роботи як коліс, так і гальмівних колодок.
• Погодні умови ніяк не впливають на гальмівну систему, оскільки бруд та сніг не забивають її.
• Дискове гальмо не боїться “вісімки”.
• Майже не потребує налаштування. Необхідно лише один раз їх налаштувати, і вони ще довгий час працюватимуть як нові.
• Нагрівання не страшне для цієї системи гальмування. Навіть якщо вони розжарюються до максимальної температури, це не завадить їм добре гальмувати.

Недоліки

• Ціна. Ви можете купити недорогі дискові гальма на велосипеді, але це буде рівноцінно ціні на якісні обідні гальма.
• Дискові гальма досить важкі. До речі, саме це і вважається основним аргументом, чому не всі бажають їх придбати.
• Складність конструкції, особливо гідравліки.
• Слабка ремонтоспроможність. Як правило, потрібні лише оригінальні запасні частини. Гідравліка має майже абсолютну ремонтопридатність в обставинах пересіченої місцевості.
• Якщо ви новачок, то через значну силу гальмування або при екстреному гальмуванні, ви можете перелетіти через кермо, особливо на гідравліці.

Згодом, велосипедні дискові гальма стали майже без винятку, замінювати інші різновиди гальмівної системи, а детально ознайомитися з усіма особливостями даного типу гальмування можна на сайті «Velik-Shop».

У нашому магазині можна вибрати та придбати передні або задні гальма, гальмові диски, ротори, перехідник до гальм та багато інших велозапчастин.