Підсідельна труба Suntour NCX амортизована 350/27.2мм. чорний (454514)

Код товару 454514

Призначення

З амортизатором

Діаметр штиря

27,2мм

В наявності

6 216грн +124 грн Бонуси

Гарантія від виробника

Повернення/обмін Протягом 14 днів

Термін доставки 1-4 днів

Доставка(на відділення)0 грн

Доставка(Адресна)По тарифам НП

Опис

Високоякісний сідельний штир, що амортизує, SR Suntour NCX, що працює як пантограф. Цей унікальний дизайн усуває появу провисання. Зроблено повністю із алюмінію. Сідло прикріплене до пластинки (з покращеною конструкцією порівняно з попередньою моделлю) одним гвинтом, з можливістю регулювання кута нахилу. Спеціальна пружина відповідає за систему амортизації. Робоча чутливість регулюється гвинтом із внутрішнім шестигранником (знизу). Технічні характеристики:-бренд: SR Suntour-довжина: 350 мм-діаметр: 27.2 мм-хід: 50 мм- максимальна вага користувача: 60-100 кг- колір: чорний- вага: 825 г-кронштейн повністю виготовлений з алюмінію-зміна жорсткості кронштейна шляхом регулювання гвинта на шестигранному ключі знизу кронштейна-кріплення сідла одним гвинтом-регульований кут сідла

Відгуки

Будьте першим, хто залишив відгук “Підсідельна труба Suntour NCX амортизована 350/27.2мм. чорний (454514)”“

Залиште відгук і отримайте можливість отримати купон зі знижкою

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *

Инструкция по выбору подседельных штырей

1. Как подобрать правильно диаметр подседельного штыря

Для определения диаметра подседельного штыря, выполните следующие шаги:
1) Оберните мерную ленту и вокруг внутренней трубы рамы так, чтобы она прошла через самый центр трубы.
2) Плотно прижмите мерную ленту, чтобы получить точное измерение диаметра. Убедитесь, что измерение производится в миллиметрах (мм).
3) Запишите полученное измерение. Это будет диаметр внутренней трубы рамы, который нужно будет учесть при выборе подседельного штыря.

Наиболее распространенные варианты: 25,4мм, 27,2мм,31,6мм. 

2. Определитесь с материалом

Плюсы и минусы разных материалов: 

  • Алюминиевые подседельные штыри:
  • Плюсы:
    • Легкие и прочные.
    • Доступны по разумной цене.
    • Подходят для большинства видов катания.
    • Хорошо амортизируют вибрации.
  • Минусы:
    • Могут передавать больше вибраций на поступающие в велосипед.
    • В некоторых случаях могут быть менее жесткими, чем карбоновые аналоги.
  • Карбоновые подседельные штыри:
  • Плюсы:
    • очень легкие и жесткие.
    • Обладают высокой амортизацией и способностью поглощать вибрации.
    • Подходят для соревновательного катания и улучшения производительности.
  • Минусы:
    • Обычно дороже, чем алюминиевые штыри.
    • Могут быть менее прочными и подверженными повреждениям при сильных ударам.
  • Стальные подседельные штыри:
  • Плюсы:
    • Очень прочные и долговечные.
    • Подходят для велосипедов с тяжелыми нагрузками, таких как туристические или городские велосипеды.
  • Минусы:
    • Тяжелее по сравнению с алюминием и карбоном.
    • Могут быть менее комфортными из-за меньшей амортизации.

3. Виды крепления седла

Велосипедные подседельные штыри имеют разные системы крепления седла. Вот некоторые из наиболее распространенных видов крепления:

  • Глагол : Он включает в себя один или два болта и прижимную пластину. Совместим практически с любым седлом
  • Быстросъемное: Прямой штырь, с более узкой верхней частью . Подойдёт вам, если у вас на седле есть замок для крепления