Підсідельна труба ProMax SP-2003-28.6 — алюмінієва втулка діаметром 28,6 мм та довжиною 300 мм. Модель вироблена на Тайвані, пофарбована в чорний колір. Підходить для заміни штатної труби на велосипедах з відповідним внутрішнім діаметром підсідельної труби рами.
Характеристики
Бренд
ProMax
Модель
SP-2003-28.6
Діаметр
28,6 мм
Довжина
300 мм
Матеріал
Алюміній
Колір
Чорний
Країна виробництва
Тайвань
Основні переваги
Перед покупкою переконайтеся, що внутрішній діаметр підсідельної труби вашої рами становить 28,6 мм.
Для правильного встановлення дотримуйтеся мінімальної глибини вставки, вказаної на трубі (не менше 60–80 мм).
Сумісність з сідлом залежить від типу затискача (інформація уточнюється).
Відгуки
Відгуків немає, поки що.
Будьте першим, хто залишив відгук “Підсідельна труба ProMax 28.6 x 300 мм. чорний (SP-2003-28.6)”“ Скасувати відповідь
Инструкция по выбору подседельных штырей
1. Как подобрать правильно диаметр подседельного штыря
Для определения диаметра подседельного штыря, выполните следующие шаги: 1) Оберните мерную ленту и вокруг внутренней трубы рамы так, чтобы она прошла через самый центр трубы. 2) Плотно прижмите мерную ленту, чтобы получить точное измерение диаметра. Убедитесь, что измерение производится в миллиметрах (мм). 3) Запишите полученное измерение. Это будет диаметр внутренней трубы рамы, который нужно будет учесть при выборе подседельного штыря.
Наиболее распространенные варианты: 25,4мм, 27,2мм,31,6мм.
2. Определитесь с материалом
Плюсы и минусы разных материалов:
Алюминиевые подседельные штыри:
Плюсы:
Легкие и прочные.
Доступны по разумной цене.
Подходят для большинства видов катания.
Хорошо амортизируют вибрации.
Минусы:
Могут передавать больше вибраций на поступающие в велосипед.
В некоторых случаях могут быть менее жесткими, чем карбоновые аналоги.
Карбоновые подседельные штыри:
Плюсы:
очень легкие и жесткие.
Обладают высокой амортизацией и способностью поглощать вибрации.
Подходят для соревновательного катания и улучшения производительности.
Минусы:
Обычно дороже, чем алюминиевые штыри.
Могут быть менее прочными и подверженными повреждениям при сильных ударам.
Стальные подседельные штыри:
Плюсы:
Очень прочные и долговечные.
Подходят для велосипедов с тяжелыми нагрузками, таких как туристические или городские велосипеды.
Минусы:
Тяжелее по сравнению с алюминием и карбоном.
Могут быть менее комфортными из-за меньшей амортизации.
3. Виды крепления седла
Велосипедные подседельные штыри имеют разные системы крепления седла. Вот некоторые из наиболее распространенных видов крепления:
Глагол : Он включает в себя один или два болта и прижимную пластину. Совместим практически с любым седлом
Быстросъемное: Прямой штырь, с более узкой верхней частью . Подойдёт вам, если у вас на седле есть замок для крепления
.svg){kind=icon}
Відгуки
Відгуків немає, поки що.