Підсідельний штир PROMAX SP-2003 — алюмінієва деталь діаметром 30,4 мм і довжиною 350 мм для встановлення сідла на раму велосипеда. Діаметр має збігатися з внутрішнім розміром підсідельної труби рами, тому перед покупкою варто перевірити маркування на старому штирі або виміряти посадковий отвір.
Алюмінієвий корпус забезпечує невелику вагу за достатньої жорсткості, а довжина 350 мм дає запас для налаштування висоти посадки. Постачається в OEM-упаковці без фірмової коробки.
Характеристики
Бренд
PROMAX
Модель
SP-2003
Тип запчастини
підсідельний штир
Діаметр
30,4 мм
Довжина
350 мм
Матеріал
алюміній
Колір
сріблястий
Тип упаковки
OEM (без фірмової упаковки)
Основні переваги
Перед замовленням звірте діаметр 30,4 мм з розміром підсідельної труби рами — у разі невідповідності штир не встановиться.
Відгуки
Відгуків немає, поки що.
Будьте першим, хто залишив відгук “Підсідельний штир AL 30,4 мм 350 мм PROMAX SP-2003 сріблястий”“ Скасувати відповідь
Инструкция по выбору подседельных штырей
1. Как подобрать правильно диаметр подседельного штыря
Для определения диаметра подседельного штыря, выполните следующие шаги: 1) Оберните мерную ленту и вокруг внутренней трубы рамы так, чтобы она прошла через самый центр трубы. 2) Плотно прижмите мерную ленту, чтобы получить точное измерение диаметра. Убедитесь, что измерение производится в миллиметрах (мм). 3) Запишите полученное измерение. Это будет диаметр внутренней трубы рамы, который нужно будет учесть при выборе подседельного штыря.
Наиболее распространенные варианты: 25,4мм, 27,2мм,31,6мм.
2. Определитесь с материалом
Плюсы и минусы разных материалов:
Алюминиевые подседельные штыри:
Плюсы:
Легкие и прочные.
Доступны по разумной цене.
Подходят для большинства видов катания.
Хорошо амортизируют вибрации.
Минусы:
Могут передавать больше вибраций на поступающие в велосипед.
В некоторых случаях могут быть менее жесткими, чем карбоновые аналоги.
Карбоновые подседельные штыри:
Плюсы:
очень легкие и жесткие.
Обладают высокой амортизацией и способностью поглощать вибрации.
Подходят для соревновательного катания и улучшения производительности.
Минусы:
Обычно дороже, чем алюминиевые штыри.
Могут быть менее прочными и подверженными повреждениям при сильных ударам.
Стальные подседельные штыри:
Плюсы:
Очень прочные и долговечные.
Подходят для велосипедов с тяжелыми нагрузками, таких как туристические или городские велосипеды.
Минусы:
Тяжелее по сравнению с алюминием и карбоном.
Могут быть менее комфортными из-за меньшей амортизации.
3. Виды крепления седла
Велосипедные подседельные штыри имеют разные системы крепления седла. Вот некоторые из наиболее распространенных видов крепления:
Глагол : Он включает в себя один или два болта и прижимную пластину. Совместим практически с любым седлом
Быстросъемное: Прямой штырь, с более узкой верхней частью . Подойдёт вам, если у вас на седле есть замок для крепления
Відгуки
Відгуків немає, поки що.