Комплект втулок 32H GUB 1351 перед и зад (2+4 прома) черный под диск. (135-142/15хQr трансформер)

Інструкція з вибору велосипедних втулок

1. Відмінність передніх та задніх втулок

• Передні втулки встановлюються на передньому колесі велосипеда. Не мають різьблення або барабана для кріплення касети чи тріскачки

• Задні втулки встановлюються на задньому колесі і зазвичай мають систему кріплення для касети або тріскачки. Вони також мають спеціальне місце для встановлення гальмівного диска або гальма ободного.

2. Підрахунок кількості спиць на втулці

Для визначення кількості спиць на втулці виконайте такі кроки:

• Зніміть колесо з велосипеда.
• Порахуйте кількість спиць, що виходять із втулки до обода. Зазвичай вони поступово розподілені по ободу.
• Найпоширеніші кількості спиць на задньому колесі варіюються від 32 до 36, але в передньому колесі – від 24 до 32 спиць.

3. Визначення типу гальм
Щоб визначити, під який тип гальм розрахована втулка, подивіться на конструкцію втулки та наявність кріплення для гальмівних компонентів.
Якщо втулка має кріплення для гальмівного диска, вона призначена для гідравлічних або механічних дискових гальм.

• Якщо втулка не має кріплення для диска і має поверхню, що виступає, для установки ободного гальма, то вона розрахована на обідні гальма.
  

• Барабанні гальма: Деякі втулки обладнані барабанними гальмами. Ці втулки мають вбудований механізм барабанного гальма, який може бути активований поворотом педалей назад.
  

4. Типи задніх втулок:

На велосипедах найчастіше зустрічаються такі типи велосипедних втулок:

• Касетна втулка призначена для касети, де встановлюються зірки (передачі). Касетні втулки мають спеціальний барабан зверху, на якому є шліци для кріплення касети.
• Трещіточна втулка (вільний хаб) має різьблення для встановлення тріскачки на 6-7-8 швидкостей.
  

• Планетарні втулки є особливою конструкцією, яка забезпечує перемикання передач усередині втулки, не потребує зовнішніх касет.
  

• Черв’ячні втулки використовуються в одношвидкісних велосипедах, що дають можливість гальмувати поворотом педалей.