Втулка DT SWISS350 100/15 IS-6 bolt 32отв.

Код товару H350ADIXR32SA9960S

Опис
Інструкція
Схожі товари
Акції

Тип втулки

На промпідшипниках

Вид втулки

Передня

Кількість спиць

Призначення

Для МТБ

Тип гальма

Дисковий гідравлічний
Дисковий механічний

В наявності

4 116грн +82 грн Бонуси

Втулка DT SWISS350 100/15 IS-6 bolt 32отв.

*Увага! При оплаті частинами Акції - "Безкоштовна доставка,Подарунок до велосипеда та Знижка на 2 велосипеди" не діють

Оплата частинами від Приватбанку

0 грн/міс

Оформити

Розстрочка від Приватбанку

0 грн/міс

Оформити

Розстрочка від Монобанк

0 грн/міс

Оплата частинами від Монобанку

0 грн/міс

Оформити

Розстрочка від Платі пізніше

0 грн/міс

Оформити

Розстрочка від Sensebank

0 грн/міс

Оформити

Гарантія від виробника

Повернення/обмін Протягом 14 днів

Термін доставки 1-4 днів

Доставка(на відділення)0 грн

Доставка(Адресна)По тарифам НП

Є питання?

Viber

Допоможем з вибором
По телефону або в чаті

З цим товаром купують

Опис

DT Swiss 350 – надійний партнер для будь-якої велопригоди. Добре продумана, але проста конструкція втулки забезпечує низьку вагу з відмінними властивостями кочення. Торцеві кришки сформовані таким чином, щоби був можливий нескладний і, перш за все, швидкий демонтаж. Це дозволяє велосипедисту не лише обслуговувати втулку без спеціальних інструментів, а й переробляти під різні стандарти.
Люфт підшипників було мінімізовано та оптимізовано. Це стало можливим завдяки попередньому натягу підшипників до того, як втулка буде затиснута в рамі або вилці. Після кріплення за допомогою наскрізної осі попередній натяг скидається, і підшипники стають максимально ковзними.

Характеристики:
Призначення:	All Mountain, Cross Country
Матеріал корпусу:	Алюміній
Тип підшипника:	Промисловий (закритий)
Кількість отворів:	32
Тип гальм:	Дискові (6 болтів)
Тип кріплення:	Наскрізна вісь
Вага:	158 г
Колір:	Чорний

Розміри:
Ширина втулки (OLD):	100 мм
Діаметр осі:	15 мм Thru Axle
Відстань між фланцями:	57,4 мм
Діаметр кола фланцевих отворів:	Л-60мм / П-44мм

Відгуки

Будьте першим, хто залишив відгук “Втулка DT SWISS350 100/15 IS-6 bolt 32отв.”“ Скасувати відповідь

Инструкция по выбору велосипедных втулок

1. Отличие передних и задних втулок

Передние втулки устанавливаются на переднем колесе велосипеда. Не имеют резьбы или барабана для крепления кассеты или трещотки

Задние втулки устанавливаются на заднем колесе и обычно имеют систему крепления для кассеты или трещотки. Они также имеют специальное место для установки тормозного диска или ободного тормоза.

2. Подсчет количества спиц на втулке

Для определения количества спиц на втулке выполните следующие шаги:

Снимите колесо с велосипеда.
Посчитайте количество спиц, исходящих из втулки к ободу. Обычно они равномерно распределены по ободу.
Самые распространенные количества спиц на заднем колесе варьируются от 32 до 36, а на переднем колесе – от 24 до 32 спиц.

3. Определение типа тормозов

Чтобы определить, под какой тип тормозов рассчитана втулка, посмотрите на конструкцию втулки и наличие крепления для тормозных компонентов.
Если втулка имеет крепление для тормозного диска, она предназначена для гидравлических или механических дисковых тормозов.

Если втулка не имеет крепления для диска и имеет выступающую поверхность для установки ободного тормоза, то она рассчитана на ободные тормоза.

Барабанные тормоза: Некоторые втулки оборудованы барабанными тормозами. Эти втулки имеют встроенный механизм барабанного тормоза, который может быть активирован, поворотом педалей назад.

4. Типы задних втулок:

На велосипедах чаще всего встречаются такие типы велосипедных втулок:

Кассетная втулка предназначена для кассеты, на которой устанавливаются звезды (передачи). Кассетные втулки имеют специальный барабан сверху, на котором есть шлицы для крепления кассеты.

Трещоточная втулка (свободный хаб) имеет резьбу для установки трещотки на 6-7-8 скоростей.

Планетарные втулки представляют собой особую конструкцию, которая обеспечивает переключение передач внутри втулки, не нуждается во внешних кассетах

Червячные втулки используются в односкоростных велосипедах, дают возможность тормозить поворотом педалей