Втулка DT SWISS 24P 142/12 ROCenterlock Shimano SL11 28отв. EXP

Код товару H24PNCDIR28SA4955S

Тип втулки

Касета 8-10шв
На промпідшипниках

Вид втулки

Задня

Кількість спиць

28

Призначення

Для МТБ

Тип гальма

Дисковий гідравлічний
Дисковий механічний

В наявності

14 658грн +293 грн Бонуси

Гарантія від виробника

Повернення/обмін Протягом 14 днів

Термін доставки 1-4 днів

Доставка(на відділення)0 грн

Доставка(Адресна)По тарифам НП

З цим товаром купують

Опис

Задня втулка DT Swiss 24P повністю віддає всю потужність від велосипедиста до колеса завдяки використанню храповика Ratchet EXP. Система Ratchet EXP передбачає 36 зубців у барабані втулки, які одразу чіпляються за відповідні зубці приводу, як тільки ви давите на педаль. Така конструкція барабана задньої втулки також підвищує термін експлуатації підшипників за рахунок збільшеної відстані до зменшує тертя деталей. Особлива конструкція ковпачків втулки дозволяє легко зняти їх без використання інструментів, що полегшує процес технічного обслуговування.

Характеристики:
Призначення: Road
Матеріал корпусу: Алюміній
Кріплення касети: Барабан Shimano HG Road (ASL11)
Тип підшипника: Промисловий (закритий)
Кількість отворів: 28
Тип гальм: Дискові
Тип кріплення: Наскрізна вісь
Вага: 204 г
Колір: Чорний
Розміри:
Ширина втулки (OLD): 142 мм
Діаметр осі: 12 мм
Відстань між фланцями: 51,3 мм
Діаметр кола отворів фланців: Л-35,9мм / П-42,8мм

Особливості:

  • Втулка з барабаном Shimano ROAD ASL11 під касети до 11 швидкостей
  • Храповий механізм барабана Ratchet EXP на 36 зубців, більш ефективний та довговічний
  • Концепція No-Tool можна легко обслуговувати втулку без використання інструментів
Відгуки

Будьте першим, хто залишив відгук “Втулка DT SWISS 24P 142/12 ROCenterlock Shimano SL11 28отв. EXP”“

Залиште відгук і отримайте можливість отримати купон зі знижкою

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *

Инструкция по выбору велосипедных втулок

1. Отличие передних и задних втулок

  • Передние втулки устанавливаются на переднем колесе велосипеда. Не имеют резьбы или барабана для крепления кассеты или трещотки
  • Задние втулки устанавливаются на заднем колесе и обычно имеют систему крепления для кассеты или трещотки. Они также имеют специальное место для установки тормозного диска или ободного тормоза.

2. Подсчет количества спиц на втулке

Для определения количества спиц на втулке выполните следующие шаги:

  • Снимите колесо с велосипеда.
  • Посчитайте количество спиц, исходящих из втулки к ободу. Обычно они равномерно распределены по ободу.
  • Самые распространенные количества спиц на заднем колесе варьируются от 32 до 36, а на переднем колесе – от 24 до 32 спиц.

 

3. Определение типа тормозов

  • Чтобы определить, под какой тип тормозов рассчитана втулка, посмотрите на конструкцию втулки и наличие крепления для тормозных компонентов.
  • Если втулка имеет крепление для тормозного диска, она предназначена для гидравлических или механических дисковых тормозов.
  • Если втулка не имеет крепления для диска и имеет выступающую поверхность для установки ободного тормоза, то она рассчитана на ободные тормоза.
  • Барабанные тормоза: Некоторые втулки оборудованы барабанными тормозами. Эти втулки имеют встроенный механизм барабанного тормоза, который может быть активирован, поворотом педалей назад.

4. Типы задних втулок:

На велосипедах чаще всего встречаются такие типы велосипедных втулок:

  • Кассетная втулка предназначена для кассеты, на которой устанавливаются звезды (передачи). Кассетные втулки имеют специальный барабан сверху, на котором есть шлицы для крепления кассеты.
  • Трещоточная втулка (свободный хаб) имеет резьбу  для установки трещотки на 6-7-8 скоростей.
  • Планетарные втулки представляют собой особую конструкцию, которая обеспечивает переключение передач внутри втулки, не нуждается во внешних кассетах
  • Червячные втулки используются в односкоростных велосипедах, дают возможность тормозить поворотом педалей