Підсідельний штир ST 27.2мм 350мм чорний (м) FUWEI SP-200 з насічками

Код товару SEP-ST-116

Опис
Інструкція
Схожі товари
Акції

Діаметр штиря

27,2мм

Очікуются

136грн

На жаль, на 06/09/2025 цей товар закінчився і найближчим часом не буде доступним в Україні. Наші менеджери можуть повідомити вас про наявність або підібрати схожі варіанти, які будуть не гіршими, ніж Підсідельний штир ST 27.2мм 350мм чорний (м) FUWEI SP-200 з насічками

Гарантія від виробника

Повернення/обмін Протягом 14 днів

Термін доставки 1-4 днів

Доставка(на відділення)По тарифам НП

Доставка(Адресна)По тарифам НП

Є питання?

Viber

БЕЗКОШТОВНА ДОСТАВКА
від 4000 грн
*Не поширюється на велосипеди

Допоможем з вибором
По телефону або в чаті

З цим товаром купують

Опис

Підсідельний штир FUWEI SP‑200 ST 27,2 мм × 350 мм, чорний з насічками — легкий та міцний підсідельний штир для сучасних велосипедів.

Діаметр: 27,2 мм — стандартне посадкове гніздо рами
Довжина: 350 мм — дозволяє точно регулювати висоту сідла
Матеріал: алюмінієвий сплав з анодованим покриттям — стійкість до корозії та легкість
Поверхня: чорний матовий з насічками — запобігає прокручуванню сідла
Сумісність: підходить для рам з внутрішнім діаметром підсідельного гнізда 27,2 мм

Монтаж: вставте штир у гніздо рами, відрегулюйте висоту сідла, сумістіть маркування та затягніть хомут підсідельного затиску до рекомендованого моменту (8–10 Н·м). Забезпечує стійке та безпечне положення сідла.

Відгуки

Будьте першим, хто залишив відгук “Підсідельний штир ST 27.2мм 350мм чорний (м) FUWEI SP-200 з насічками”“ Скасувати відповідь

Инструкция по выбору подседельных штырей

1. Как подобрать правильно диаметр подседельного штыря

Для определения диаметра подседельного штыря, выполните следующие шаги:
1) Оберните мерную ленту и вокруг внутренней трубы рамы так, чтобы она прошла через самый центр трубы.
2) Плотно прижмите мерную ленту, чтобы получить точное измерение диаметра. Убедитесь, что измерение производится в миллиметрах (мм).
3) Запишите полученное измерение. Это будет диаметр внутренней трубы рамы, который нужно будет учесть при выборе подседельного штыря.

Наиболее распространенные варианты: 25,4мм, 27,2мм,31,6мм.

2. Определитесь с материалом

Плюсы и минусы разных материалов:

Алюминиевые подседельные штыри:

Плюсы:
- Легкие и прочные.
- Доступны по разумной цене.
- Подходят для большинства видов катания.
- Хорошо амортизируют вибрации.
Минусы:
- Могут передавать больше вибраций на поступающие в велосипед.
- В некоторых случаях могут быть менее жесткими, чем карбоновые аналоги.

Карбоновые подседельные штыри:

Плюсы:
- очень легкие и жесткие.
- Обладают высокой амортизацией и способностью поглощать вибрации.
- Подходят для соревновательного катания и улучшения производительности.
Минусы:
- Обычно дороже, чем алюминиевые штыри.
- Могут быть менее прочными и подверженными повреждениям при сильных ударам.

Стальные подседельные штыри:

Плюсы:
- Очень прочные и долговечные.
- Подходят для велосипедов с тяжелыми нагрузками, таких как туристические или городские велосипеды.
Минусы:
- Тяжелее по сравнению с алюминием и карбоном.
- Могут быть менее комфортными из-за меньшей амортизации.

3. Виды крепления седла

Велосипедные подседельные штыри имеют разные системы крепления седла. Вот некоторые из наиболее распространенных видов крепления:

Глагол : Он включает в себя один или два болта и прижимную пластину. Совместим практически с любым седлом

Быстросъемное: Прямой штырь, с более узкой верхней частью . Подойдёт вам, если у вас на седле есть замок для крепления