Підсідельний штир AL 27.2×400мм чорн. YL-207 (черн.)

Код товару SEP-AL-059

Діаметр штиря

27,2мм

В наявності

425грн +9 грн Бонуси

Гарантія від виробника

Повернення/обмін Протягом 14 днів

Термін доставки 1-4 днів

Доставка(на відділення)По тарифам НП

Доставка(Адресна)По тарифам НП

Опис

Міцний алюмінієвий підсідельний штир виготовлений із алюмінієвого сплаву 6061-Т6 за допомогою 2D кування.

Особливості: зручне та швидке регулювання кута нахилу сідла; візуальна шкала для налаштування.
Характеристика:

  • двоболтове кріплення;
  • довжина підсідельного штиря – 400 мм;
  • діаметр – 27.2 мм
  • вага 300 гр
  • без амортизації
Відгуки

Будьте першим, хто залишив відгук “Підсідельний штир AL 27.2×400мм чорн. YL-207 (черн.)”“

Залиште відгук і отримайте можливість отримати купон зі знижкою

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *

Фото о товаре

фото - Підсідельний штир AL 27.2×400мм чорн. YL-207 (черн.)фото - Підсідельний штир AL 27.2×400мм чорн. YL-207 (черн.)фото - Підсідельний штир AL 27.2×400мм чорн. YL-207 (черн.)фото - Підсідельний штир AL 27.2×400мм чорн. YL-207 (черн.)

Инструкция по выбору подседельных штырей

1. Как подобрать правильно диаметр подседельного штыря

Для определения диаметра подседельного штыря, выполните следующие шаги:
1) Оберните мерную ленту и вокруг внутренней трубы рамы так, чтобы она прошла через самый центр трубы.
2) Плотно прижмите мерную ленту, чтобы получить точное измерение диаметра. Убедитесь, что измерение производится в миллиметрах (мм).
3) Запишите полученное измерение. Это будет диаметр внутренней трубы рамы, который нужно будет учесть при выборе подседельного штыря.

Наиболее распространенные варианты: 25,4мм, 27,2мм,31,6мм. 

2. Определитесь с материалом

Плюсы и минусы разных материалов: 

  • Алюминиевые подседельные штыри:
  • Плюсы:
    • Легкие и прочные.
    • Доступны по разумной цене.
    • Подходят для большинства видов катания.
    • Хорошо амортизируют вибрации.
  • Минусы:
    • Могут передавать больше вибраций на поступающие в велосипед.
    • В некоторых случаях могут быть менее жесткими, чем карбоновые аналоги.
  • Карбоновые подседельные штыри:
  • Плюсы:
    • очень легкие и жесткие.
    • Обладают высокой амортизацией и способностью поглощать вибрации.
    • Подходят для соревновательного катания и улучшения производительности.
  • Минусы:
    • Обычно дороже, чем алюминиевые штыри.
    • Могут быть менее прочными и подверженными повреждениям при сильных ударам.
  • Стальные подседельные штыри:
  • Плюсы:
    • Очень прочные и долговечные.
    • Подходят для велосипедов с тяжелыми нагрузками, таких как туристические или городские велосипеды.
  • Минусы:
    • Тяжелее по сравнению с алюминием и карбоном.
    • Могут быть менее комфортными из-за меньшей амортизации.

3. Виды крепления седла

Велосипедные подседельные штыри имеют разные системы крепления седла. Вот некоторые из наиболее распространенных видов крепления:

  • Глагол : Он включает в себя один или два болта и прижимную пластину. Совместим практически с любым седлом
  • Быстросъемное: Прямой штырь, с более узкой верхней частью . Подойдёт вам, если у вас на седле есть замок для крепления