.svg){kind=icon}
Опис
Легке та міцне колесо Mavic Allroad S спроектовано спеціально для їзди по нерівних дорогах, гравію та бруду на гравійному або циклокросовому велосипеді з дисковими гальмами. Внутрішня ширина ободів становить 22 мм, що дозволяє поставити широкі шини як з камерою, так і безкамерно. Безкамерна установка шин забезпечує кращу плавність ходу, низький опір коченню і менший ризик проколів, особливо так званого «зміїного укусу», при їзді по пересіченій місцевості на низькому тиску. Запатентована безкамерна технологія Mavic UST забезпечує ідеальне з’єднання між покришкою та колесом, захищаючи колеса від розбирання під час агресивної їзди. При цьому кришка легко встановлюється та знімається, не вимагаючи спеціальних навичок. А технологія Fore робить установку ще простіше, дозволяючи позбутися обідньої стрічки. Спиці кріпляться до обода ніпелями з різьбленням, без необхідності свердлити внутрішню стінку обода. Жодних клопотів і зайвої ваги. Колесо зібране на 24 батовані спиці з прямим натягом, які міцніші, ніж спиці з J-подібним вигином. Це дозволило зробити вагу меншою, за рахунок зменшення кількості спиць, при цьому не втративши жорсткість колеса. Також спиці мають плоский профіль для кращої аеродинаміки. Подвійний профіль обода виготовлений з ексклюзивного алюмінієвого сплаву Maxtal, який має краще співвідношення міцності та ваги, ніж звичайний сплав 6061. Міцний та гладкий шпалер шов виготовлений за технологією SUP. Після вигину профілю, стик зварюється дуговим зварюванням, а потім фрезерується для отримання гладкої поверхні. Втулки мають осі зі збільшеним зовнішнім діаметром, для більшої міцності та стабільності при приземленні та різких змінах напрямку. Високоякісні картриджні підшипники Mavic QRM Auto забезпечують легке обертання та тривалий термін служби завдяки подвійному ущільненню та малому внутрішньому люфту (стандарт C3 – малі проміжки та допуски), а також вони забезпечені системою автоматичного регулювання. Крім того, задня втулка оснащена храповим механізмом Mavic Instant Drive 360. Така конструкція набагато надійніша, ніж класична система з собачками, і забезпечує миттєву передачу моменту, що крутить, завдяки малому куту зачеплення всього в 9°.
Крім колеса до комплекту також входять: проставка для касет на 8/9/10 швидкостей, безкамерний ніпель.
Характеристики:
Призначення: Gravel, Allroad
Комплектність: задня
Діаметр: 28″ (700C / 622мм)
Тип гальма: дисковий
Кількість спиць: 24
Безкамерне використання: так
Тип кріплення: наскрізна вісь 12 мм
Сумісні касети: Sram, Shimano, Sun Race на 8/9/10/11 швидкостей (для 8/9/10 необхідно використовувати проставку 1.85 мм)
Вага:935 г
Обіддя: Матеріал: алюміній Maxtal
Конструкція: двостінний, UST Tubeless Ready, Hookless, Fore tapeless
З’єднання: зварний шов SUP
Пістонування: ні
Отвір під ніпель: FV (Presta)
Висота обода: 22 мм
Внутрішня ширина обода: 22 мм
Втулки:
Розмір: 12×142 мм
Матеріал корпусу: алюміній
Матеріал осі: алюміній
Тип підшипників: картриджні, QRM Auto
Тип кріплення ротора: Center Lock
Тип барабана: Shimano HG, ID360
Спиці:
Тип: пряма, плоска, подвійний баттінг
Матеріал: сталь
Ніпель: алюміній, Fore інтеграція
Спецування: 2 хрести, без контакту
Рекомендації щодо використання:
Тип їзди: асфальт та бездоріжжя зі стрибками до 15см
Обмеження за вагою: 120 кг (велосипедист + велосипед + обладнання)
Ширина сумісної покришки: 28-64 мм (1.1″-2.5″)
Максимальний тиск: дивіться позначення на обід і покришка, якщо вони відрізняються, то використовуйте найменше значення.
Відгуки
Відгуків немає, поки що.