Задня втулка велосипеда

Основні характеристики задньої втулки для велосипеда

Задня втулка велосипеда

На зразок того, як великий не можна уявити без участі коліс, так і велосипедну шину — без участі втулки. За її відсутності жодне колесо не крутиться. По суті, запаска та задня втулка велосипеда до неї у великої — це рівноцінно місцю опори та важелю. За відсутності такого з’єднання не в змозі існувати велорух.
Від властивостей втулки залежить і здатність до накату кожного велосипеда (безперечно, що оптимальніше ковзання у втулці, забезпечує можливість колеса легше крутитися).

Втулкою заднього колеса називається головний елемент шини даного транспортного ресурсу. Вал її притискається безпосередньо до рамки чи дропаутах вилки. А з обідком колеса вона об’єднується спицями, що відступають. Якщо говорити про етап, що обертається, то і втулка велосипеда, і сама запаска крутяться слідом за підшипником.

Задня втулка врегульована важче, і функцій виконує більше. Крім надання обертання, цей елемент ще працює основою для касети або тріскачки.

До останнього часу всі без винятку задні втулки виготовлялися різьбовими, проте на сьогоднішній день, подібна система йде в далеке минуле. У новітніх спортбайках (і гірських велосипедах) з великою кількістю швидкостей комплектуються вже покращені модифікації, барабанні (наприклад втулка Fireeye. У цих елементів храпова система (частка задньої втулки, що пересувається) вважається складною складовою, а касета залишається тільки комплектом зірочок., який можна купити в магазині Velik-Shopз доставкою по всій Україні.

Класифікація задніх втулок:

• класична задня втулка велосипеда. Класичні вузькі втулки згідно з зовнішнім типом схожі з передніми. Ставляться на високошвидкісні модифікації, мають інтегровану систему безперешкодного ходу. Основа діяльності полягає у безпосередній передачі енергії з педалей за допомогою трансмісії у вал. Фіксацію втулки гарантують собачки, які при нестачі прикладених старань зберігають корпус, внаслідок чого запаска крутиться самостійно, згідно інерції;
• гальмівна з внутрішнім барабанно-колодковим пристроєм;
• планетарна;
• черв’ячна. Черв’якова гальмівна втулка кріпиться на задні шини одношвидкісних велосипедів. Уповільнення відбувається при переміщенні педалями назад.

Система функціонує згідно з відповідним методом:

Під час переміщення веденої зірки назад активізується система безперешкодного ходу. У всіх ножних гальмівних концепціях є певний резерв, якщо зірка здатна повернутися назад на 1/8 витка. Це значно зменшує результативність гальмування.

Черв’ячна гальмівна система відрізняється з барабанною тим, що до середньої стінки основи, при кружлянні зірочки в протилежній спрямованості, прикладається різьбовий транспортер. Відповідно, варіюється і ціна.

Параметри :

• • не потрібно часто звертатися до технічного обслуговування. Все тому, що тут є повітронепроникний корпус і суттєвий об’єм мастила;
  • за потребою просто дістати і промаслити підшипниково-аксіальну частку, не зачіпаючи гальмівну систему;
  • відносно незначна маса;
  • відмінна стійкість.

Якщо ви хочете придбати задню втулку на гірський, бмх, втулку з фрикостером або одношвидкісний велосипед (як на велосипед Україна), можете сміливо звертатися до нас.