Втулка на промпідшипниках

Основні характеристики втулок на промпідшипниках

Втулка на промпідшипниках – це досить нескладний механізм, що дає можливість колесам обертатися без особливих зусиль з боку велосипедиста завдяки скороченню тертя.

Втулка на промпідшипниках: особливості механізму

За розвитком прогресу намагаються досягти успіху фахівці багатьох галузей, у тому числі і велосипедної індустрії. На сьогодні найкращим варіантом підшипника визнано промисловий підшипник. В основі його конструкції лежить особливий картридж із кульками, який встановлюється на конкретне посадкове місце. Кульки приховані за допомогою стежки між внутрішніми та зовнішніми кільцями, обробленими мастилом і прикриті пильовиками. Все ж таки, це не може забезпечити повний захист від бруду та вологи, так що проми також потрібно обслуговувати.

Втулки на промпідшипниках користуються популярністю у велосипедистів завдяки простоті заміни елементів. Якщо картридж з кульками зовсім непридатний, він не завдасть шкоди посадочному місцю і вузлу, де розміщений, проте це не означає, що подібні підшипники не потребують чищення.

Переваги та недоліки конструкції промпідшипників

Всі технічні елементи мають свої плюси та мінуси роботи. До переваг з’єднувального пристрою можна віднести:

• необхідність рідкісного обслуговування;
• тривалий період роботи. Без великих навантажень промпідшипник може відпрацювати до 30 тис. км;
• при виникненні люфту відсутня потреба в налаштуванні, лише заміна;
• можна купити втулку на промпідшипниках для різних варіантів велоїзди;
• гарантують чудовий накат колеса;
• задня втулка на промпідшипниках навіть у разі тривалих поїздок не супроводжуватиметься температурним заклинюванням.

Мінус:

• вартість;
• процедура випресування та запресування елемента досить ретельна.