| ? Виробник | Quando, Joy Tech, Shimano, SHUNFENG |
| ✅ Кількість спиць | 28, 32, 36 |
| ✅ Тип гальма | ободний, дисковий гідравлічний, дисковий механічний |
| ? Матеріал | алюміній, сталь |
| ? Ціна | від 40 грн |
Передня запаска вважається однією з основних конструкцій велика. Залежно від характеристик обертання та особливостей прийняття навантаження від загальної ваги, обумовлена практичність та зручність при велоїзді. Кругове вміння колеса безпосередньо пов’язане з втулкою, яка є для нього, сумарним компонентом з рамою.
Передня втулка велосипеда – елемент шини велика, розміщеного в середині і об’єднана з обідком за допомогою спиць.
Системи подібного виду спочатку використовувалися власне у великих. В основі діяльності втулки лежать підшипники кочення – кулькові елементи з метою передачі обертового процесу з осі до блок-корпусу втулки та роботи колеса. Найбільш відомими стали 3 ключові види підшипників – кульковий насип, сепараторні та замкнуті (індустріальні).
Характерною та багатоцільовою системою володіє передня втулка велосипеда:
Система схожа на великих всіх видів, починаючи з типових дорожніх модифікацій і завершуючи високошвидкісними великами особливого напрямку. Безумовно, що наявність подібності єдиної структури втулки відрізнятимуться між собою згідно використаного матеріалу, маси, стабільності, рівня захисту та ходового ресурсу.
Втулка переднього колеса легша і примітивніша, ніж заднього. Що пов’язано з найменшим динамічним завантаженням у передню частку велика. Крім цього, складність заднього пристрою в порівнянні з переднім пов’язана з присутністю безперешкодного ходу. Він вводиться на всіх великих, крім fix-великів. Крім того, перед простіше розсортувати власними руками, а всі необхідні елементи можна знайти на сайті “Velik-Shop”.
У порівнянні з задньою, передня, має досить елементарну конструкцію. Для різних видів байків її система здатна відрізнятися відповідно до обсягу, маси та стабільності. На сьогоднішній день передні втулки найчастіше виробляються з алюмінієвих сплавів за допомогою лиття. Крім того трапляються точені та проштамповані модифікації, які відрізняються великою стабільністю та легкістю.
Є велика кількість відмінних рис, згідно з якими розпізнаються передні втулки:
Для туристичних, гірських, муніципальних або шосейних велетень втулки в основному відрізняються відповідно до ступеня захисту, стабільності та маси.
На даний час, більше з’єднань втулки відбувається за допомогою ексцентрикових фіксаторів (наприклад, втулка Quando). Подібні зміни дають можливість миттєво скидати та встановлювати запаску у велосипеді. Для байків, які призначені для екстремальних різновидів спорту, можна купити модифікацію з болтовими кріпленнями.
Передня втулка велосипеда згідно виду виготовлення поділяються на:
Якщо порівняти точені та штамповані з литими втулками, то решта мають невисокий резерв стабільності, а крім того, трохи поступаються їм відповідно до маси.
