Втулки

Основні характеристики втулок на велосипед

Втулка для велосипеда

Втулка для велосипеда — основний елемент шини, що робить оберти біля нерухомої осі в підшипниках.

Втулки поділяються на задні та передні. Особливість перших полягає у присутності посадкової зони для задніх зірочок. Раніше, задні зірочки були цілісними, і накручувалися на різьблення.
Все тому, що різьбове злиття втулки для велосипеда і тріскачки має велику кількість недоліків:

• Ризик порушити різьблення в момент монтажу.
• Змінне зношування тріскачкового пристосування та найбільш зірочок.
• Незадовільна надійність та міцність.
• Немалі втрати енергії у вузлі.

Зрозуміло, такі задні зірки аж досі ставляться у великих через їхню невисоку вартість і взаємозамінність.

Саме з цієї причини на заміну тріскачка з’явилися касети. Внаслідок шліцевого з’єднання втулки з касетою вдалося досягти чималих успіхів.

Перевага такого з’єднання:

• Мінімальна маса.
• Хропову систему вдалося ввести всередину шліцевого барабана, а отже, знизилася втрата енергії, в обертанні в підшипниках.
• Дистанція між підшипниками стала більшою, а тому і міцність втулки стала більшою.
• Безпека кріплення через шліці стала значно більшою, і порушити касету зі шліців аж ніяк не можливо.
• Простота в монтажі, внаслідок шліцевого з’єднання.
• Виник шанс замінювати одиничні зірки, а не цілу касету.

Втулка для велосипеда – значний компонент велика, з якого залежить мост і гранична швидкість. Втулки можуть включати кулькові підшипники та індустріальні. Кулькові підшипники дешевші і простіші в сервісі, промислові – дорожчі і не піддаються перебору. Втулки для велосипеда можуть бути передні та задні. При підборі втулки необхідно брати до уваги їх характерні риси:

• втулки можуть бути для багатодискового або ободного гальма велосипеда;
• кількість отворів в обідку має відповідати числу отворів втулки (найвідоміші 32 або 36)
• вісь втулок відбувається цілісна або пустотіла під ексцентриковий затискач
• задні втулки поділяються на втулки біля касети та тріскачку;

Втулки на зразок спецобладнання, можуть бути різних класів. Чим вище група втулки тим більше завантаження вона розрахована і краще і триваліше вона функціонувати. Під час зміни втулки велика, необхідно володіти практикою у переспицюванні. Це не просте завдання, тому що слід не тільки твердо і правильно надіти спиці, звільнитися від аксіальних та радіальних відхилень, але й правильно їх розмістити.

Втулка для велосипеда на промпідшипниках

Механізм цього виду втулок дуже подібний до попереднього, крім застосування промпідшипників замість насипних кульок. Через що у неї відсутні подібні елементи у вигляді кульок та конусних гайок, а підшипник передбачає цілісну систему. До плюсів можна віднести простоту установки і розбирання, а також, марність налаштування затягування конусів.

Цей вид втулок, крім того, здатний застосовуватися майже у всіх модифікаціях велосипедів, а купити подібну деталь можна в інтернет-магазині“Velik-Shop”.