Обода

Основні характеристики обода на велосипед

Велосипедні обода

Обод велосипедного колеса – це зовнішній елемент шини, що нагадує коло, і зміцнюється в ступиці колеса (втулці) в натягнутих спицях. У трекових велів трапляються атриторні колеса, що використовуються для зниження протидії повітря, в цьому випадку обідок ґрунтується на накопичувачі. В обідок встановлюється велосипедна шина.

Використані матеріали

• Алюмінієві з’єднання — найбільш широко застосовуваний метал, гарантує найкраще поєднання вартості, стабільності та ваги.
• Maxtal — якісне з’єднання Mavic, що відрізняється значною жорсткістю. Такий обідок важко погнути, однак він стане сприйнятливим до виснаженості сплаву.
• Сталь – дуже велика маса, в нинішніх великах майже не застосовується.
• Карбон — застосовується в дуже простих і дорогих обідках для траси і крос-кантрі.

Види ободів колеса

Як вже було сказано, обода частіше виробляють із сталі та алюмінію. Міцність і надійність обідка переважно залежить від використаного матеріалу, однак і від типу профілю, з якого його виробляють.

Обода виробляють одиночні, парні, потрійні та будь-який з них ви можете купити в магазині “Velik-Shop”.

Одінарні

Одинарні обідки виробляються, головним чином, зі сталі. Даний варіант є найлегший і недорогий. Їх застосовують у муніципальних велосипедах, які переживають далеко не значні ударні навантаження і спеціалізовані для тихої їзди або для дитячих модифікацій. До того ж це постійно модифікації з ножною гальмівною системою, що обертає.

Подвійні

Подвійними вони називаються внаслідок того, що крім нижньої стінки, до якої закріплюються спиці, є ще й друга стіна. Безпосередньо за рахунок другої перекладини подібні обідки мають значну надійність і міцність. Подвійні обода ставлять на основну масу велосипедів середнього та високого класу. Виробляють їх із алюмінієвих сплавів, який гарантує невелику масу та значні антикорозійні якості.

Потрійні

Це міцніші, однак, і найбільш тяжкі обідки. Трапляються досить вкрай рідко. Допоміжна перемичка призначена з метою збільшення фронтальної стабільності при застосуванні сильних гальм. Але в даний період, подібні гальма все без винятку, більше і більше витісняються атриторною гальмівною системою, а для них подібні посилені обода для велосипеда не потрібні, тому що з метою гальмування застосовується гальмівний накопичувач (ротор), а не передавлювання обідка. Якщо говорити про жорсткість, то подібні обідка використовуються тільки в екстремальних різновидах велоспорту, таким чином вони далеко не всі поширені.

Керамічні обода

Ви можете купити обода для велосипеда з особливим керамічним напиленням в гальмівних доріжках при застосуванні V-Brake гальмівної системи. Шар покриву – менше 1 міліметрів.

Переваги:

• Різко збільшується результативність діяльності гальма не тільки у чудову погоду, а й під зливою, сніговим покривом, у бруді.
• Кераміка дуже тверда і майже не стирається під час використання.

Недоліки:

• Ціна обода з керамічним напиленням відчутно вища. До них необхідні спеціалізовані найбільш тверді гальмівні пута.
• Висока можливість кола напилення при ворожому катанні.