Велосипедист є повноправним учасником дорожнього руху та щоб уберегти себе та інших учасників від непередбачених ситуацій йому необхідно зробити себе та свій транспорт якнайбільше помітним. І в цьому йому допоможуть насамперед ліхтарі для велосипеда. Задній ліхтар особливо важливий, оскільки саме на його червоний вогник орієнтуються автомобілісти під час руху.
Кріплення на підсідельний штир. Найбільш поширений вид кріплення. Хомут із гвинтовою затяжкою фіксуються на підсідельному штирі. Це дає можливість легко виймати та закріплювати ліхтар, а хомут при цьому залишається на штирі. Однак потрібно уважно стежити в якому стані знаходиться кріплення, так як при великій трясці воно може розбовтатися і ліхтар, не надійно закріплений, просто сповзає вниз.
Підсідкові штирі можуть бути різних форм, що може завадити закріпити там ліхтар. І тут використовують кріплення на трубу рами. Задня фара фіксується там за рахунок укороченого хомута.
Задній ліхтар на сонячній батареї
Дуже часто відсік, де знаходяться батарейки, закріплений на засувках, які згодом, особливо при їзді на нерівній місцевості, можуть випадати разом з батарейками. Щоб такого не сталося, краще вибирати велофару, кришка якої фіксується на гвинтах. Але при цьому слід пам’ятати про інструмент, який потрібно прихопити з собою в дорогу, щоб у разі потреби змінити батарейки.
Чудовою альтернативою сьогодні є задні ліхтарі для велосипеда на сонячних панелях. Дані моделі не вимагають наявності батарейок або інших акумуляторних пристроїв, оскільки їх живить сонячна енергія.
На ринок продажів випустили ліхтарі, що регулюються за допомогою пульта, що знаходиться на кермі. Головною особливістю такого ліхтаря є наявність двох червоних лазерів, які візуально утворюють доріжку, що обмежена відповідними лініями з двох сторін від велосипеда. Виробники стверджують, що цю доріжку можна розглянути на відстані більше одного кілометра.
Потужність задньої фари. при виборі ліхтаря слід врахувати, що слабке світло можуть заглушувати автомобільні фари, тому при покупці слід зупинитись на більш габаритних варіантах.
Режим роботи. Задній ліхтар має стандартно мати два режими діяльності: миготіння та безперервне освітлення. на режимі миготіння велосипед буде помітнішим, але складніше буде обчислити правильну відстань до велосипеда.
