string(6) "104.16"

Тормозные колодки

Тормозные колодки

Фильтр товаров / Тормозные колодки / Показ 1 - 32 of 54 Результаты
Тормозные колодки
Сортировать по
Цена
Категории

Тормозные колодки на велосипед

Предположительно, ни один человек не станет ставить под сомнение то, что тормоза считаются одним из наиболее значимых элементов велика. От бесперебойной деятельность тормозной конструкции, непосредственно находится в зависимости состояние здоровья и жизнедеятельность не только лишь самого велосипедиста, а и абсолютно всех соучастников перемещения. По этой причине разумно сделать вывод, что при приобретении велика следует подобрать прочный образец с сильной тормозящей концепцией, что даст возможность в аварийной ситуации на пути за кратчайший интервал приостановить велик, вне зависимости от атмосферных и путевых обстоятельств. Не остатнее место во всем этом механизме занимают тормозные колодки на велосипед.

Тормозная планка (в некоторых случаях башмак) — элемент тормозного механизма и его главной действующий элемент. Непосредственно тормозная колодочка формирует тормозное форсирование, в счет взаимосвязи с плоскостью катания шины либо тормозного диска и преображения силы надавливания в тормозной пункт. Стремительно используются в абсолютно всех типах колесного транспорта.

Тормозной колодкой в быте кроме того именуют противооткатный стопор, предназначающийся с целью добавочной концентрации велотранспорта при остановке.

Материал для производства тормозных колодок на велосипед

На самом деле, колодки могут изготавливаться равно как с металла, так и с резины. Вернее изъясняясь, у агентов первого вида тормозящая плоскость железная, у второго – базисная.

Металлические башмаки к тормозной системе – элемент, что получается путем спекания элементов, что содержат металл.

Преимущества металлических колодок:

  • Высокая степень износостойкости.
  • Не поддается высоким температурам.
  • Во время тормозного процесса можно наблюдать сопротивление влаге.

Недостатки металлических колодок:

  • Достаточно высокий уровень шума.
  • Притираемость к тормозящей плоскости.
  • Механизм теплоотвода.

Эластомерные. Органика никак не включает в себя примеси сплава, а считается консистенцией базисных наполнителей и связывающего – эластомера. В связи с численностью последнего, обусловливается их прочность: чем побольше резины, тем тормозные колодки на велосипед  помягче. Если вспомнить о материи эластомерно-базисных накладок, мы не принимаем в подсчет основу – что согласно умолчанию стальной.

Преимущества:

  • Низкая степень шума.
  • Модуляция.
  • Соприкасается с тормозящей плоскостью.

Недостатки:

  • Низкий уровень прочности.
  • Не устойчивые к перепадам температуры.

Колодки железные рекомендовано применять там, где необходимы затянутые торможения и стабильные передвижения в ливень. Базисные подходят с целью езды в простых обстоятельствах. Подчеркнем, то что сплав применяется только лишь в атриторной тормозной системе, в таком случае когда покрышка – и в дисковых и в ободных. А любой тип колодок можно купить в магазине “Velik-Shop”.

Чтобы не пропустить время замены тормозных колодок на велосипед нужно наблюдать за километражем.

Решающее значение, конечно, имеет манера езды: насколько она враждебнее, насколько более сложных подъемов и умопомрачительных спусков осилит спортсмен, тем скорее ему понадобиться подумать о службе  тормозной системы.