Катриджы, Каретки

Катриджы, Каретки

Фильтр товаров / Катриджы, Каретки / Показать все 15 Результаты
Катриджы, Каретки
Сортировать по
Цена
Категории

Каретка для велосипеда

Каретка для велосипеда – подшипниковый модуль, что гарантирует оборот шатунов с узловыми звездочками и педалями, объединяет конструкцию с рамой. Находится за передней шиной в нижней составляющей рамы. Дабы сохранить подшипники каретки от грязи, необходимо обеспечить их надежной защитой, что связано с их местом положением в механизме велосипеда.

Механизм каретки

Каретка для велосипеда складывается с:

  • Корпуса – ключевой элемент каретки для велосипеда, на какую закрепляются подшипники, в какие вводится вал, и в каковой располагается чашечка.
  • Чашки – компонент для закрепления аппарата в стакане. В связи со стандартами и разновидности крепления, она  или запрессовывается, или особым способом вворачивается в раму.
  • Оси каретки – сменная часть, расположившаяся в середине корпуса, что способна легко проворачиваться. Завершается участками закрепления шатунов. Считается одним из ключей типизации согласно виду шатунов.
  • Шлицы либо точки крепления шатунов. К концепции каретки позволительно причислить место ее установки. Это компонент рамы, именуемый каретным стаканом.

Таким способом, велосипедная каретка – довольно обычный и незначительный, согласно масштабам компонент, что, разумеется, способен являться довольно высокотехнологичным и дорогостоящим, а найти подробную информацию об этом можно на сайте “Velik-Shop”.

Классификация кареток

Вы можете купить каретки замкнутого (картриджные) и открытого вида с доставкой по всей Украине.

  • Карета картриджного вида предполагает собою картридж с подшипниками, какие присутствуют в корпусе и формируются в раму. Каретки замкнутого вида всё распространены, хорошо оберегаемы от попадания пыли, влажности, появления коррозии, не разборочные, не подлежат ремонтным работам, вследствие чего не нуждаются в  технологическом сопровождении. В эксплуатации достаточно нетребовательны, поскольку изъят перекос подшипников и нет необходимости корректировать каретку. Главное превосходство состоит в том, что если вы заметили износ либо неполадки прежней каретки она попросту сменяется в новенькую.
  • Карета открытого вида предполагает собою ось, что крутится с поддержкой подшипников, поставленных в чашечки, и вводится в каретный стаканчик рамы велика. Этот вид каретки считается абсолютной противоположностью картриджным кареткам, поскольку подобная карета не оберегается от воздействия пыли, грязищи, влажности, коррозии, потребует интенсивной технической поддержки поскольку считается разборочной и подшипники смогут коситься и изнашиваться.

Основным превосходством данного вида кареток считается ремонтоспособность, которой может похвастаться каретка для велосипеда посредством перегородки и смены смазки, подшипников.

Классификация согласно крепежного механизма:

  1. Квадрат (SQR) – прямоугольник, весьма давняя концепция крепежа, что, тем не менее, довольно неловко – во время учащенной разборки шатун разбалтывается, и своевременно с педалированием станет повреждать ось, приводя к потребности смены по первопричине износа вала каретки, а не так, как чаще всего это случается, износа либо дефектов подшипников.
  2. Шлицевой – с некоторыми шаблонными величинами, дает возможность избежать трудности квадратного разреза, не разрешая валу и шатунам разбалтываться сравнительно один одного.